贵州贵阳墙体广告    历时262天，1.5环黔春大道七冲一号隧道右洞于昨日上午贯穿。该隧道系国内断面最大的公路隧道，也是黔灵湖特大桥至火车北站联络线立交的必经之路。
据悉，黔春大道全线一共有5座隧道。其中，七冲一号隧道起于黔灵湖特大桥，终点接火车北站联络线立交，左线长360米、右线330米，设计为双向8车道，隧道中央分隔带两侧全线设置BRT快速公交系统。
据施工单位北京市政集团项目总工吴进科引见，七冲一号隧道固然不长，但却是国内断面最大的公路隧道，“该隧道洞跨23米，断面大、溶洞多、超浅埋，给施工带来了很多艰难。”
七冲一号隧道属扁平型大跨度隧道，左右洞均匀间距仅为9米，加之隧道周边多为脆弱围岩，溶洞多发，施工8个多月以来已先后发现28个溶洞，在施工方的及时处置下，溶洞均被及时填充，施工进度也不断稳步推进。
目前，左洞掘进已仅剩26米，估计9月初也将完成贯穿。
据悉，1.5环黔春大道道路工程始于南垭路，终点接朝阳洞路艺校立交，道路全长9.1公里（含主线7.9公里、火车北站联络线1.2公里），规划红线宽40米，设计时速60公里/小时，规划等级为城市快速路，今年底将建成通车，届时将能缓解沿线不少交通压力。