云南昆明墙体广告 8月25日，位于
昆明西北的地铁4号线陈家营站，吊机络绎，工人熟练地绑扎钢筋做混凝土灌溉用。周边，几栋楼房拔地而起，静静仰望着这个无穷而繁忙的
工地。对居住在陈家村的乡民张德忠来说，地铁4号线改动的不只是出行方法，更将改动他们全家的日子。
云南网记者从
昆明轨道交通
公司得悉，到2016年8月，地铁4号线已有陈家营站、大河埂站、大塘子站、小菜园站、东华站、麻苴站、螺蛳湾北站、云大西路站、牛街庄站、螺蛳湾站、斗南站、鲜花大路站、赛马场西站、联大街站、呈贡东站等16个站点开工，小屯站、菊花村站完结部分围挡;大漾田车辆段开工，白龙潭收支线完结部分围挡。
假如工期顺利，4号线将于2020年头通车试运行，这关于
昆明甚至我国地铁建造及城市进程中的意义，注定特别且深远。
线路
全长43公里29个站贯穿全市6个区
昆明轨道交通4号线是
昆明轨道交通的第4条线路，从
昆明西北的五华区普吉陈家营到
昆明火车南站，通过高新、五华、盘龙、官渡、经开，再到呈贡。
4 号线穿越了主城核心区，并贯穿了
昆明市西北至东南以及呈贡新区开展轴，它支撑着城市西北～东南以及呈贡新区开展轴的构成，是继首期工程支撑城市南北开展轴、3 号线支撑东西向开展轴构成后，对
昆明市轨道交通线网建造和开展起着关键促进作用的一条线路。
全长43.5公里，共设车站29座，由北向南分别为陈家营站、大河埂站、大塘子站、小屯站、金鼎山站、苏家塘站、小菜园站、
昆明北站、东华站、大树营站、菊花村站、菊华站、
昆明东站、麻苴站、牛街庄站、云大西路站、羊甫站、螺蛳湾北站、螺蛳湾站、斗南站、鲜花大路站、梅子村站、乌龙站、可乐村站、赛马场西站、赛马场南站、联大街站、呈贡东站、
昆明火车南站。
在大漾田和白龙潭设停车场，在跑马山设车辆基地。规划将构成较为密布的客流走廊，规划运载人数全网最多、换乘线路最多、线网规划最大。
刚刚过去的7月，
昆明轨道交通4号线首座车站联大街站地完结地下接连
墙施工，由此，这条
昆明轨道交通在建线路中最长的地铁线路，其建造迈出了加速度的第一步。
特别
昆明轨道交通4号线的特别性，不只在于它43.38公里的长度，更在于它作为
昆明第一批PPP项目,财政部公式的第二批PPP项目之一的探索性和抢先性。
关于血气方刚的
昆明而言，
昆明轨道交通4号线与1、2号线首期的交融互补，将是
现代城市日子的再晋级、是城市半径的无限延伸、是引导城市南北开展的又一核心轴带、是沿线各片区驶入城市化开展快车道的微弱动力。而居住在
昆明的大家，在享用这一切福利的一起，可以乘坐
昆明轨道交通4号线换乘我国高铁。那里，另一种城市日子正等待着他们。
明显，对地铁4号线满心等待的
昆明人是走运的，他们的走运在于，能更进一步享用地铁所带来的日子、速度之变，更为走运的是，PPP形式将直接提速4号线的建造，让
昆明人最少提早4年坐上4号线。
乡民
地铁注册就建厂
在2008年
昆明地铁还未开工之前，
昆明西北陈家营乡民陈家昆最仰慕的是北京人，由于他们有地铁坐，一趟就能从北京西北郊香山坐到天安门。到了2012年，陈家昆最仰慕的是
昆明北市区的人，由于他们有了地铁坐，一趟就能从长虫山下穿过
昆明城到呈贡新区。而现在，陈家昆说，“终于等到了，往后人人都得仰慕我，由于地铁就在我家门口”。
关于
昆明轨道交通4号线的期盼，
昆明西北陈家营村的百户乡民急切而火热的心境都是一样的。同为陈家村乡民的张德忠自家运营的豆腐小厂因有家传手工，张家豆腐在
昆明小有名气。从2014年开端，张家豆腐变成呈贡知名美食豆腐宴的供货商，家业的强大让张德忠全家兴奋不已，可是从张家营村到呈贡的近50公里间隔，所带来的运送、时刻和人力本钱也让他们感到了压力。
“天天往复三趟，走二环也得1个小时，家里不得不雇了司机开车送货，而司机的薪酬是每月4500元，这是笔不小的开支。”张德忠通知记者，依照他的打算，他希望在呈贡建厂，可是要在呈贡和家里的厂房两边来回跑实在不方便，因此建厂的事只能放置。“咱们全家都在等4号线，只需它开建，咱们立马去呈贡开厂。”张德忠期盼之情，溢于言表。
明显，张德忠是走运的。4号线的开建比他预期的要早，这也意味着，呈贡张家豆腐厂将随着4号线的开建而开门迎客。
当然，同样期盼着4号线的还有西北部居民和所有的
昆明人。
“咱们做梦都想坐上地铁，想坐上地铁横穿
昆明，再也不必曲折3路公交，花4个小时才能到呈贡新区。”西北片区居民陈兴华的话，代表着众多西北片区居民的心声。
而关于西北片区以外的
昆明人而言，4号线的建造令他们欢天喜地。现已感受过地铁福利的
昆明人，正满心等待着再一次加速度，等待着不必出门听路况和选择路途避开拥堵的纠结，等待着地铁网线带他们驰骋
昆明东西南北，愈加等待着他们的日子半径的延伸。
