广东阳江墙体广告 走进阳春工业搬运工业园(以下简称阳春园区)，不时可见热火朝天的施工景象，一片片原本荒芜的土地变得平坦，一条条宽阔的园区路途犬牙交错，一座座新厂房拔地而起……这个地处阳春南大门的工业园区，是阳春工业经济开展的引擎，承载着阳春人“工业富市”的愿望。
在各级党委政府的重视下，阳春园区加速基础设施建造，全力推进工业集聚，打破制约园区开展的工业和区位瓶颈，本年1-7月完结工业总产值106.7亿元，同比增加19.7%，工业项目完结固定资产出资14.6亿元，为阳春经济开展注入了新的动力。
筹集资金加速基础设施建造
阳春园区内的园福路，是通往签约入驻园区的
公司阳春开展热电有限
公司的主干道，方案方案长1519米、宽24米。前日，记者到园区造访时，看到工大家正在铺设地下雨污排水管道。“开工一个月了，估计本年末可建成。”现场一位工人说。
阳春市工业园办理局局长邓越光说，阳春市委市政府高度重视，活跃筹集资金，依照一类工业园区标准，加速推进供水、供电、通信等基础设施建造，园福路南段、园中大路东段等路途工程都将在本年末竣工，届时园区“五纵五横”路网将进一步完善。
邓越光介绍，现在阳春园区已建成日处理能力5000吨的污水处理厂，建成220千伏和110千伏输变电站各1座，完结路途建造29.5公里，完结自来水主 管道建造11.3公里，装置排水、排污管网31.7公里，装置供电线路15.8公里，“五通一平”作业基本完结，可以满意各类项目进驻园区的需求。
园区基础设施建造，需求很多资金投入。邓越光介绍说，除了加大财务支撑力度外，阳春市委市政府还活跃争夺省工业集聚开展奖赏资金支撑，本年已向省申报该奖赏资金。下一步，将活跃争夺招商选资、基础设施建造等政策性扶持资金，助推园区加速建造。
强化招商引资推进工业集聚
工业涣散、配套落后，这是阳春园区开展的一大瓶颈。为打破这一瓶颈，阳春市委市政府环绕“招大商、大招商”战略推进招商引资，依照园区工业定位重点引入五 金机械、南药加工、钢铁原材料基础件、新型
建材等工业大项目，并以大项目为依托引入下游配套链条项目，构成工业集聚效应。
上一年12月，经省里同意，阳春南山
建材专业工业集聚地归入阳春园区，方案面积为11187亩，现在入驻南山
建材专业工业集聚地的项目有25个，总出资达150亿元，出资额超10亿元的有阳春新钢铁、新式铸管、金瑞环保等项目。
邓越光介绍，现在阳春园区累计引入项目82个，出资总额218.4亿元，其间已建成投产的项目56个，出资额113.7亿元;在建的有新式铸管、金瑞环保 等17个项目，出资额63.7亿元;达成协议的有超阳轴承、远景机电等10个项目，出资额41亿元。园区工业集聚效应逐步显现。
“咱们还将使用对口帮扶的契机，争夺
珠海市香洲区资金、技能、人才等方面的支撑。”邓越光说，园区方案经过多方筹集资金，建造5万平方米的标准厂房、1万平方米的
公司孵化器效劳中心，引入中小微
公司进园开展，完善园区工业配套。
在强化招商引资力度的一起，阳春园区在效劳办理上也在寻求打破，强化政务效劳、部分和谐、督查问责机制，健全执行部分联席会议准则，对入园
公司实施“一站式”“绿色通道”等全程代理效劳，切实为
公司排忧解难，推进园区开发建造扩能增效。
打通交通动脉打破区位瓶颈
区位下风，是制约阳春园区开展的另一大瓶颈。比较我市别的园区，阳春园区地处山区，海陆交通不便，长期以来都只能依靠“资本招商、工业链招商”，交通区位对
公司吸引力不行。“这一被动局面，将跟着罗阳高速、汕湛高速的打通，逐步得到改动。”邓越光说。
罗阳高速是
广东省高速公路网方案“第八纵线”的组成部分，也是珠三角连接粤西地区乃至
广西等地的主要交通枢纽。该高速公路2013年6月底全线开工，阳春段全长56.6公里的建造有望于本年10月竣工通车。
汕湛高速公路阳春段是
广东省高速公路网方案“二横”的一段，于2014年12月底开工建造，全长72.8公里(不含罗阳共线32公里)，总出资77.5亿元，方案2017年末建成通车。
“还有阳春至
江门的春江高速公路，方案于本年末开端前期征地准备作业。”邓越光介绍，跟着上述三条交通动脉的打通，加上原有铁路构成的交通路网，将使阳春园区的交通区位优势凸显，制约园区开展的工业集聚和区位下风两大瓶颈将迎刃而解。
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