广西桂林墙体广告　桂林创造两小时“空中走廊”，辐射全国及周边国家，航线在添加，航空公司在开展，机场也迎来改变，两江国际机场依照2025年旅客吞吐量1200万 人次、货邮吞吐量9.5万吨的目标设计T2新航站楼，现在已正式开工建造。两江国际机场航站楼扩建工程已经列入自治区建立60周年庆典项目而被写入自治区 政府工作报告。
　　高铁畅通无阻，桂林被称为国内首个“一市九站两高铁”的地级市。
　　高铁为桂林带来自豪。作为广西首先通达高铁的城市，桂林境内有湘桂铁路、贵广高铁两条高铁大动脉，高铁火车站多达9个，高铁通车路程达400多公里，占全广西高铁总路程的1/4。因而，桂林被称为国内首个“一市九站两高铁”的地级市。
　　桂阳公路市区段通车，城南交通环境大大改进。
　　滨江北路通车，极大减轻城北进出城交通压力;北辰立交桥竣工，东二环与西二环完成无缝对接;桂阳公路市区段通车，城南交通环境大大改进……“十二五”时期，我市以“北通南畅”工程为要点，市区路网建造不断获得打破。
　　滨江北路通车，极大减轻城北进出城交通压力。
　　高速公路建造同样硕果累累。“十二五”时期，我市建造高速公路8条，新增通车路程100公里，总路程达450公里，完成13个县区通高速公路。各级公路路网逐步完善，二级及以上一般公路路程到达1750公里，新增乡村标准化公路4000多公里，完成数量和质量双提高。
　　近几年，我们欣喜地看到本乡飞机从无到有、高铁从一条到两条、公路网络畅通无阻，桂林交通迎来了天翻地覆的改变，区域性综合交通枢纽开始构成，立体交通的便捷为桂林成为国内外游客的旅行目的地和集散地奠定了坚实基础。
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