银川墙体广告　　016翼扬航空嘉年华在盐池举行；银川通用机场经过国家民航总局校验及试飞；空客EC130T2直升机在中卫试飞 成功，将添补宁夏民间航空救援空白……事实上，航空商业医疗救援在中国已展开多年，榜首架医疗专机2009年开端运营，榜首年仅飞二三十趟，而去年平均3 天就飞一趟。有人就问了：“在国外、在外省，民用航空救援事情屡被报导，宁夏的民用航空救援离大众还有多远？”连日来，记者走访查询，这就带您一探终究 ——
　　航空救援在宁夏呈现两次
　　说起航空救援，在宁夏只呈现过两次。
　　2014年6月24日，一架直升机从内蒙古阿拉善盟额济纳旗飞抵银川，降落在兴庆区凤凰南街一带，两名事故伤者被紧急转移到早已在此待命的救助车上，送到宁夏医科大学总医院接受救治。
　　本年7月13日，4名大学生被困贺兰山敖包圪垯主峰，海拔3500多米，具体位置不详。事发后，公安、消防、 武警联合展开搜救。7月14日凌晨，银川市消防支队22名官兵和当地蓝天救援队9名救援人员在一名导游的指引下，步行进山搜救。武警宁夏总队直升机大队官 兵升空查找了近1个小时，终究在一座山顶发现4名被困大学生的红色帐子。经近3个小时的回旋扭转侦查，直升机开端索降救援，将安全员降至被困人员地点山顶，让 被困人员坐在吊篮内，启动绞车逐个提升到直升机舱内，将4人顺利救下山。
　　宁医大总院有个停机坪
　　停机坪作为直升机的首要活动区域，起着不行替代的效果，也变成城市根底保证设施。在国内不少兴旺城市，有关部 门已逐渐展开医疗救援直升机停机坪建造作业，如北京市的999医疗急救专用停机坪已达20多个；河南、重庆等地已将直升机停机坪建造列入城市计划中。不 过，记者从我区计划部分了解到，宁夏没有有关计划，也没有有关部分或公司申请建造停机坪。
　　记者查询发现，宁夏医科大学总医院急救中心楼顶建有直升机停机坪，2015年建成，但还没用过。9月5日，记 者来到该院急救中心，该楼共有16层，只要4号电梯直通楼顶。记者在楼顶看到，电梯连接着无障碍通道，通道另一头即是停机坪。正方形的停机坪约400平方 米，上面铺着绿色橡胶垫，周边装置有8个信号灯。据了解，救援直升机降落后，经过无障碍通道，伤者可直接被送入急救室。
　　西部（银川）通用航空有限公司副总经理陈浩军介绍，直升机停机坪关于场所请求并不高，小的起降点只需200平方米，很多大楼楼顶就够用了；大的起降点1万多平方米，可以停放多架直升机，很多露天运动场就符合请求。
　　直升机救援费用每小时3万元左右
　　有关于救助车，航空救援费用就对比昂贵了。陈浩军大略算了一下，直升机每小时飞翔本钱两三万元，比方空客 EC130T2直升机，每小时飞翔本钱3.5万元，还有每年的养护费用。“关于普通大众来说，这样一笔费用肯定难以承担。现在，我们正和有关部分交流，之 后会采纳政府补助、保险公司参加、被救助人自费等多种运营方法，让普通大众也能用得起航空救援。”陈浩军说，具体价格要视当地人均收入等现实情况而定。
　　陈浩军介绍，银川市区交通疏通，救助车救援方便快捷，十几分钟就能把伤者、患者送到近来的医院。而航空救援的优势在于远距离运送或许救援难度大的情况，比方在贺兰山、沙漠、戈壁走失，或高速路事故形成堵车救助车无法通行等特殊状况。
　　我区将有5架直升机用于民间救援
　　记者多方了解到，现在我区可施行民间救援效劳的直升机有3架，加上本年8月刚刚试飞成功、估计10月投入使用的2架直升机，共有5架直升机用于民间救援。
　　武警宁夏总队直升机大队周队长介绍，该大队组成已2年，有专职飞翔员20多人。直升机大队用于宁夏境内的民用直升机有3架，本年7月贺兰山救援被困大学生是初次使用民用直升机展开救援。
　　民航宁夏监管局运输处作业人员介绍，我区现挂号有两家通航公司，分别是宁夏翼扬通用航空有限公司和宁夏浩天通 用航空有限公司，各有2架固定翼飞机，都用于旅行、扮演等效劳，加上正在筹建的，共有5家触及民用航空效劳和救援的公司。值得一提的是，本年8月，西部 （银川）通用航空有限公司置办的空客EC130T2和罗宾逊R66这2架直升机在中卫试飞成功，意味着宁夏民间航空救援空白将被添补。除此之外，各航空公 司展开的低空旅行、直升机婚礼等多种效劳在不久的将来也会逐个完成。
　　西部（银川）通用航空有限公司总经理石宗智介绍，本年该公司已和银川市卫计委签署协作意向，将来开展航空医疗救援效劳，年末公司还将和旅行部分协作开辟旅行航线。