云南墙体广告 本月17日将举行北京路与西北绕城高速互通立交听证会，这座立交的初步规划稿出炉，记者沿北京路延长线检查规划中的路途走向，现在盘龙区现已建成穿过西北绕底层的北京路延长线有些，4条与西北绕互通的定向匝道坐落西北绕路基路段。整座立交估计2018年竣工。
在交汇处建造4条转向匝道
北京路最北端坐落西北绕底层，以一条弧形路途折头，两条路途间高度相差10多米，由于北京路处于盘龙江东100米范围内，而西北绕跨过盘龙江的特大桥均匀高度在20米摆布，如果在高差到达10多米的地方让2条公路完成互通，其引桥或匝道的长度都会较长。
从西北绕跨过盘龙江的特大桥往东大概300多米，跟着山势逐渐增高，桥梁就变成路基，在这么一个开阔的地方建造互通式立交，无需建造许多的桥梁，以路基为主的路途建造是最节省资金的。
昨日记者驾车沿北京路北端弧形路途继续往北，看到现已建成了一条规划中的路途，这条路途还没有到达北京路延长线60米的宽度，可是长度339米已基本建成。从这条路的顶端右侧，将建造一条主线收费站匝道，这条匝道长约512米、宽26米，一直延伸到与西北绕城高速交汇，在交汇处设4条转向匝道，完成定向互通，4条匝道总长度是2923米，分别是从北京路去往茨坝方向、去往九龙湾（西北绕与昆曲高速交汇处）方向；以及茨坝、九龙湾去往北京路方向。
这个计划的建造难度是最低的，征用山地建造，大有些为路基，仅有一座跨过西北绕的桥梁，对东大沟的改造难度也不太大。
从西北绕转入北京路会更快捷
盘龙区建造北部山水新城，昨日看到，在沣源路以北、盘龙江两岸现已建成10余个楼盘，坐落瀑布公园西岸的楼盘卖得很好，但坐落东岸半山上的楼盘简直都为开盘。北京路北端路途现在仍是“死胡同”，关于北部山水新城规划居住20万人的出行请求极不匹配。
完成北京路与西北绕的互通势在必行。而且，北京路延长线以北的路途也正在建造中，将与盘
江西路、东路，以及松华坝坝底的路途相连。可以想象，居住在盘龙区北部山水新城的市民，为了防止城市路途拥堵，完全可以从西北绕经过以上行将建造的互通式立交，转入北京路前往目的地，且能规避信号灯。
这座互通式立交估计2018年竣工。现在，北市区与西北绕互通的立交有2座，一是茨坝立交与龙泉路延长线相接，经过
昆明机床厂的路途现已扩宽为4车道，不再拥堵；二是九龙湾立交与昆曲高速互通，可认为沣源路、穿金路一带居民带来便利。待2018年北京路与西北绕互通建成后，北京路及其延长线沿线居民上下西北绕就是近来线路了。
