北京地铁传单泛滥:俩保洁半天扫出500斤小广告
北京墙体广告价格 近日，北京地铁官方微博一条旨在宣传文化的提示，因把“乱扔渣滓的乘客”比喻成“蝗虫”惹起言论哗然。撇开“蝗虫”的不当表述，北京地铁广告传单多等不文化行为，的确让很多市民感同身受。
在“地铁族”网络论坛北京区，10号线发小广告招致遍地渣滓的吐槽帖，简直每隔几天就会呈现一次，10号线也因而被人称之为“渣滓线”，4号线则被称为最洁净的线路。
昨日，新京报记者看望4号线、10号线，在同一时间段内，10号线上发现了至少4拨发小广告者，而4号线只要1拨。多名小广揭发放者及地铁工作人员称，10号线线路长、周边新楼盘多、环线不停车难清算等缘由，招致小广告问题明显。
此外，小广告难禁的缘由还包括收益高、执法难等，专职发放者有的月入可过万，同时，由于短少相关规则，地铁方又面临“无法强迫执法”的窘境。
声 音
请大家保护北京吧！不管你的故土在哪里，可是你身在北京，你能够不爱她，但是请你尊崇她！——玉堂墨沁倡议每节车厢装个纸皮回收箱。以防无德人士当渣滓桶什么都塞进去。——棉花糖的理想天空完毕了园博园一天的意愿效劳，坐地铁往回走，发现十号线上那么多小广告，我开端捡拾。乘客很配合，很多人与我一同捡。坚持环境卫生，人人有责。——我是DBC_不是大白菜【记者体验】
10号线
一趟车清出10斤小广告
昨日早上6时30分，陆续有乘客踏进10号线亮马桥站的车厢，“小广告派发员”先行一步，车窗旁、吊环扶手上，满是印着某楼盘信息的广告。
列车行驶至宋家庄站，地铁工作人员走进车厢开端打扫始发车，3分钟后，车厢内找不到一片纸屑。
6时50分，列车从宋家庄地铁站开出，一站地过后，两名男子从成寿寺站上车，进入第一节车厢，他们将敞开的书包背在胸前，手上捏了一把彩色传单。
两人一左一右，快速将彩色传单塞进吊环扶手中及车窗旁，他们动作娴熟：左手一捏，右手卷起小广告，直接插进扶手及空座位上，“唰唰声不时”。2分钟后，两人已将整列车厢扶手塞满“小广告”，在列车抵达下一站分钟寺站时，两人快速下车离去。
随后，新京报记者在10号线上屡次换乘，并在宋家庄站、巴沟站和成寿寺站屡次看到“小广告派发员”的身影。他们两人为一组，各身背一个双肩包，包内塞满了成沓小广告。从6时30分到11时，新京报记者共看到五次“小广告众多”场景，而五张小广告为五个不同楼盘的房地产广告。
早顶峰降临后，小广告散落一地，有的小广告则贴在乘客脚下，“溜进”地铁站内。
“像踩在海绵上一样”，10号线一名保洁员说，从9时30分到15时30分，两人每天清扫28辆车，能收500多斤的小广告。新京报记者也参与了搜集小广告，在一趟列车车厢内，共搜集到近10斤小广告。
4号线
背包男短途往复发小广告
昨日早7时，新京报记者从海淀黄庄站乘坐4号线，去往天宫院方向。在义和庄站看到俩背包男子，在列车上分发房地产小广告，据悉，两人在天宫院站与义和庄站之间往复发放小广告。
11时13分，列车行将抵达义和庄站时，两位背包男子呈现在新京报记者所在的车厢内，每人手上各抱一叠黄色房地产小广告，约有数百张。此时，车上有三分之一的空座，两位男子边走边在空位上扔小广告，一个位置扔上八九张。地铁在义和庄站停车后，两男子手中小广揭发放终了，快步下车。
新京报记者跟随两人下车，坐上对面天宫院方向的列车。接着，这两人又从背包掏出一沓小广告，开端新一轮的发放。“还有4趟车。”其中一名男子说。
车上有乘客捡起身旁的小广告，扫了一眼后丢在地上。一个小男孩撕碎几张，也扔在了地上。
4号线人民大学站一名地铁站务员称，“4号线的小广告不断很少，每天最多也就碰到两三次”，列车每到终点站都会清算车厢。
【缘由剖析】
10号线为何小广告众多？
线长站多 成小广告“最佳道路”
新京报记者调查发现，10号线线路长、站点多、客流大，加之监管相对松懈，成了小广告派发员眼中的“香饽饽”。
三段区间小广告最众多
昨日，新京报记者以咨询业务为由联络了数家小广告派发公司，多位工作人员称，10号线具备了小广告投放的优势：线路长，且是环线行驶，便于发放小广告；站点最多、换乘线最多并可衔接北京各区域。
目前，地铁10号线共有45个站点，全长57.1公里，是北京地铁线路中站点最多、线路最长的一条。除此之外，10号线能与11条地铁换乘，因而，10号线的人流量也相对较大。
昨日，一名小广揭发放人员引见，“10号线最大的客流量集中在宋家庄站到巴沟站”，这段区间内，与10号线换乘的线路多达9条。
新京报记者从多位地铁工作人员处理解到，10号线上，有三个区间段小广告最众多，分别为“巴沟站到车道沟站”、“莲花桥站到首经贸站”、“宋家庄站到双井站”。
此外，10号线上的新楼盘相对较多，途中还散布着多个售楼处。“我们售楼处就在劲松，我们也住在劲松”，一名小广告派发人员称。
环线不清车 小广告成圈“跑”
“环线，车子不会停”，一名小广揭发放员称，10号线未成环线前，他们都是去2号线发。理由是环线终点站不会清车，即早上出库后车子不断开，直到晚上入库。
“这样小广告就会在车厢内多停留些时间”。但是目前，10号线一局部是全程车，一局部是区间车。区间车到站后会清空车厢再上乘客。因而，小广告派发员会尽可能选择全程车发小广告。
某小广告派发公司的“经理”也称，10号线发小广告“存的时间长”。相反，地铁4号线的工作人员证明，整条线路上共有安河桥北、公益西桥、天宫院和新宫四个总站，每到总站，都会有工作人员上车清算小广告，因而，这些小广告在4号线常常“存活不长”。
小广告派发员称10号线“管得松”
“4号线管得最严，经常有我们的人一过安检就被扣单罚款，十号线管得最松，进去简直不会有问题。”一家小广告派发人员表示。
“我们的监管比拟严厉，发现车上有小广告的，立即就赶进来”，地铁4号线的站务员称。据一名巡查员引见，针对地铁车厢内的小广告，4号线主要采取数个措施停止监管，按时间次第包括：进站安检、车上巡查、站点工作人员告发和总站打扫。
据理解，10号线对小广告的监管同样是上述步骤，但小广告依然众多。多位小广告派发人员称，他们与10号线多个站点的保安较熟习，随意进出。
记者提出想在4号线派发小广告的请求，一家小广告派发公司工作人员表示，“我们能够从角门西站进去，藏着到你想要发的站点开端发”，由于“我们和那边的保安很熟，不会有问题”。角门西站，恰恰是地铁10号线与4号线的换乘站。
【记者调查】
专职发小广告最高月入过万
昨日，记者遇到三拨发小广告的人员。固然分发的都是房地产广告，但他们也分为两类，其中一类为兼职发小广告的，受雇于广告公司；另一类则为房产公司的专职销售人员。
发小广告 兼职者日薪200元
虽然发放流程和收入不一，但他们都是两人一组，身背双肩包，包内塞满成沓的小广告。进入地铁车厢后，一人担任发一边。
他们动作娴熟，左手捏一叠，右手卷起广告单，侧身向前，将广告单插进扶手圆环，或放在空着的座位上。通常，在下一站抵达时，恰恰插满整列车厢的一切扶手，然后转身下车。
“你要做就做专职的。”一名自称“燕子”的发小广告人员说，他是属于某家房地产公司的专职销售人员。“老板管住不论吃。”他引见，他们的工资由三局部组成：底薪1500元、业绩点（底薪×3%）、售楼提成（售楼价×千分之五）。
“燕子”的说法得到了另一拨发小广告的人的证明。其中一名自称“阳光”的人指着手中的小广告说，每张小广告上都盖有发放人的“艺名”及联络方式。公司依据客户打来电话咨询、看房以及能否卖出房来给他们计算提成。
“我上个月卖出了两套。”被问及能否月收入上万时，“阳光”笑着模棱两可。此时，他旁边一个同伴说“你别不供认”。
兼职和专职两者工资收入不一样。“阳光”引见称，兼职发小广告的，普通都有任务量请求，一天须发2000份以上。普通日收入是150元－200元，“都是日结的”。
派发公司 请求派发员“少量屡次”
记者在网上搜索到北京某广告文化传播公司“招募传单派发员”的信息，便以要找公司协助派发传单为名，打电话咨询。
对方称，目前派发小广告的价钱分两种：高于一万份的，每份价钱在1毛到1毛2之间，在地铁上发，价钱普通是1毛2，在空中上则为1毛。
据该公司工作人员称，为使被查处后损失最小化，目前小广告派发公司请求派发员“少量屡次”，每次每人约携带600—700份进站，发完后出站领取。
【执法之困】
短少相关规则 无法强迫执法
多名地铁站务员称，小广告有可能卡住屏蔽门，招致屏蔽门无法关闭。此外，假如小广告掉到轨道上，若卷入车轮后着火，则可能给列车运转带来风险。为此，地铁公司布置了多道程序管理小广告众多。不过，在昨日记者的采访中，从安检到巡查、保洁，再到驻站民警，都称面临执法难的窘境：短少相关规则，无法强迫执法……发放者见“制服”就停 被逮别顶嘴
“他们不能拿你怎样样。”昨日，记者向“燕子”讨教经历时，“燕子”笑称“没有什么经历”，最简单的办法就是防止与巡查员正面接触。
记者遇到的三拨发小广告的人都表示，只需“讲办法”，便能够防止与地铁工作人员或民警产生直接抵触。他们所谓的办法是指，挑人少的车上，见到“制服”就停，被逮住就认错，被批判也不顶嘴。
他们称，首先挑人少的车上，这样能够保证短时间内将广告单发完，也能保证第一时间在视野所及的范围内留意到能否有巡查员，以便随时“脱身”。
同时，哪些站点有巡查员要心里有数，尽可能避开巡查员。依据他们的经历，普通大的换乘站点以及区间站点，如首经贸、巴沟等，会有巡查员。“不可能每一辆车都有巡查员的。”若是看到了巡查员，则“等他先上车，再坐下一辆”。
万一遇到巡查员，他们便下车赶紧跑，来不及的话就“认错态度好一点，不要顶嘴”，“最多广告单被没收，这东西我们有的是。”
地铁方
强查无根据 只能跟着捡
10号线宋家庄站一名安检工作人员称，过安检时，假如发现乘客包里有疑似小广告的物品，她都会按规则讯问对方，不过，“问了也是白问。”她坦言，对方常常会说“包里是书”，或者称本人带往别处发的。“又不能强行翻开查，也不能不让人家进站。”
另一名安检工作人员称，依照《北京市城市轨道交通平安运营管理方法》，只能对携带有疑似管制刀具等违禁品的乘客停止查看，“否则会被投诉”。
4号线客服人员也表示，有些站点的安检人员可能会主动讯问拦截，但目前地铁安检并无硬性规则请求检测传单。
昨日11时许，10号线巴沟站到车道沟站区间内，一名治安巡查员手里捏了一沓从地上捡拾的小广告。“只见小广告，不见发的人。”他说，巡查员的工作职责是逮住列车内正在停止分发小广告的人，然后交给驻站执勤民警处置。但理想中，发小广告的常常见到穿制服的巡查人员就中止分发，到站了就跑，然后转身又上另一趟车。“不穿制服，又不能执法。”所以就演化成了小广揭发完就走，巡查员跟在后面拾掇的为难处境。
驻站民警
处分太轻难止小广告
驻站执勤民警同样面临执法难的问题。一名驻站民警称，对被逮住的发小广告的人，他们普通是先看有没有“前科”。目前对发小广告的处置，有据可依的只要“扰乱公共交通工具次序”罪。假如是第一次被发现发小广告，会没收其小广告，停止口头批判教育后便放人走；假如前科较多，最严重的处分是处十日以上十五日以下拘留，并处1000元以下罚款。“对他们来说违法本钱太低了。”
昨日，记者在4号线碰到发小广告的人员后，拨打了110报警。接线民警称，“假如如今正在发，能够过去看看，抓住了普通也没到罚款的地步，只能先批判教育下。”
上述驻站民警以为，只要有关部门从发小广告的房地产公司动手整治，才有可能根治这个问题。
