云南临沧
墙体广告 刚进入临沧城，70多岁的缅籍我国人客商寸时源就慨叹道：“临沧的改变很大啊，现在有很多当地我都认不出来了！”这是缅甸客商的遍及感触，也是临沧“走出去”的一个改变。
临沧国家级边合区自2011年发动建造以来，先后三次被列入我国国家开展战略。
【面向南亚东南亚最前沿】
翻开世界地图看临沧，临沧是亚洲的基地。从临沧国家级边合区清水河口岸出境，是我国进入印度洋近来的陆上通道。待
大理至临沧的铁路建成后，一条从皎漂经临沧孟定清水河口岸到
成都、
重庆，衔接渝新欧世界大通道的铁路大动脉就将全线贯通。
临沧仍是我国陆上衔接太平洋和印度洋东西世界大通道上的要害节点。从
广西防城港经
南宁、
百色、
玉溪、临沧清水河口岸出境到缅甸皎漂港旅程全长2277公里，是我国陆上衔接两个大洋近来的通道。
经临沧孟定清水河口岸出境的高速公路、铁路通道是
云南省“五出境”通道之一，
大理至临沧铁路、墨江至临沧高速公路已在2015年开工建造，临沧市内第二个民用机场沧源机场2016年末将投入使用。临沧至孟定清水河口岸高速公路将于2016年7月开工建造，铁路将于2017年开工建造；我国临沧孟定清水河至缅甸皎漂交易通道要害性工程滚弄大桥援建项目行将开工。大通道体系的不断完善，为临沧国家级边合区发明世界产能协作示范区发明了有利条件。
【边合区建造“多点开花”】
临沧国家级边合区自发动建造以来，通过抓计划、抓根底、抓工业、抓招商、抓融资、抓协作，开展驱动力不断增强，引擎效果得到逐渐表现，临沧国家级边合区建造呈现出“多点开花”的开展态势。
临沧杰出的开展态势，最明显的就是其战略地位的不断提高。临沧国家级边合区发动建造以来，在不到两年的时间里，从无到有、由小到大，完结了从省级边合区到国家级边合区的迅速提升，以此为象征，临沧对外敞开格式上升到我国国家战略和
云南全省战略。
筑好巢方能引来“金凤凰”，现在，临沧国家级边合区入驻
公司共201户，其间，缅甸客商23户，招商引资实践到位资金累计完结708.6亿元。
临沧对外交易，也呈现出迅速开展态势。2016年1至4月，临沧市3个口岸进出口货运量77.7万吨，同比增加40.8%；外贸进出口总额15.6亿元，同比增加41.8%，出入境人流量90万人次，同比增加71.3%。
【国内外协作“硕果累累”】
这些年，临沧非常重视与缅甸的交流协作，与缅甸华商商会、缅甸腊戌
云南同乡会及其他我国人安排、社团建立了有用的联络。现在，临沧市有29户
公司“走出去”在缅北区域投资经商。2012年，我国临沧市政府与缅甸掸邦政府签订了《对于农业协作的备忘录》，两边共同在缅北区域建造300万亩“缅北农业归纳协作开发区”，现在已建成特征工业基地120万亩。在孟定清水河口岸，现已完结持护照通行，一起口岸仍是全国粮食进境指定口岸。自2011年起，已接连成功举办了5届临沧边境经济交易交易会，完结交易总额38.6亿元。边境旅行迈出实质性脚步，国家旅行局同意开通了我国清水河—缅甸勇敢、我国清水河—缅甸腊戌、我国南伞—缅甸勇敢三条旅行线路。
现在，临沧正与缅方协作在清水河口岸片区、南伞125通道片区区域内，把根底设施互联互通、产能工业协作、文化融合、沿边开发敞开等作业作为推动“一带一路”、辐射基地建造的载体，计划建造以世界产能和配备制作协作、自贸区、归纳保税、物流仓储为主要内容的中缅协作示范区，一起积极申报建立孟定自贸试验区和归纳保税区，为往后实施世界产能协作搭建渠道。
