云南临沧
墙体广告 8月27日，市民陈先生带着媳妇女儿从临沧乘飞机到北京，帮孩子办完开学签到手续后于8月31日回到单位上班，往复六七千公里仅用四五天时刻，便利便利。而刘女士一家5人则以自驾的方式送孩子到
昆明读书，办完入学手续后，返程时到
大理丽江游玩了几天，轻松而惬意。每年的这个时分，家长送子女乘飞机或自驾到外地上学的情况并不罕见。
伴跟着“铁﹑公﹑机”（铁路﹑公路﹑机场）等归纳交通基础设施建造的齐头并进，大大加马上临沧归纳交通的提质增效，不只加马上经济社会的开展，也更加便利了市民的出行：时刻更便利，挑选更多样。跟着归纳交通建造的不断加速，曩昔“山间铃响马帮来”行路难的情况已逐渐淡出了人们的回忆。
“十二五”以来，临沧迎来了交通开展速度最快、建造规划最大的历史时期。截至2015年末，全市公路通车路程16393公里，其间二级公路达1074公里，完成了3个国家级口岸和县县通二级公路，8县（区）有用融入全市互联互通的“4小时经济圈”。水路运送基础设施不断得到夯实，完成了澜沧江小湾、漫湾、糯扎渡库区水运基础设施建造，现有航路途程447.6公里。
乡村公路迅速开展。5年来，我市以建制村晓畅工程为关键，要点施行路面、排水、安保、美化“四项工程”。通1个建制村的公路路面宽度不低于4.5米，通2个以上建制村的公路路面宽度不低于6.5米，路面选用水泥混凝土、沥青混凝土铺设，完成了路面硬化。2015年以来施行的“五小工程”建造，使全市路途通行才能显着改进。晓畅工程的施行，进一步提高了
乡村公路的等级和通行条件，本来的“泥水路”变为现在的“水泥路”，彻底改变了
乡村公路晴通雨阻、通路不通车和“晴天一身灰、雨天一身泥”的困境。截至2015年末，全市77个乡（镇）悉数建有客运站，100%的乡（镇）通客运班车；施行建制村晓畅工程5204公里，建制村晓畅率达84%、通客车率达86%，
乡村大众出行难的情况有了底子改变。
近年来，市委、市政府安身区位优势，环绕构建“一轴两城三带”开展空间和“1+8”城市空间格局，以打通
昆明经
玉溪至临沧、
昆明经
大理至临沧2条高速公路为核心，以构建
昆明经临沧清水河出境世界通道为要点，贯穿
攀枝花至
大理至临沧清水河“一带一路”与“长江经济带”战略衔接通道及沿边境通道为方针，先后出台了《对于加速高速公路建造的定见》等重要文件。2015年下半年以来，相继开工建造了机场高速公路和
玉溪至临沧高速公路、临沧至清水河高速公路实验段等重大项目，“县县通高速”项目各项前期工作按时刻节点要求加速推动。上一年，省政府支撑临沧边境经济合作区建造的25条优惠政策中明确提出推动
玉溪（新平）—临沧（临翔）高速公路、临沧（临翔区）—孟定（清水河）高速公路前期工作，临沧迎来了千载一时的机会。目前，在建的147个规划以上归纳交通项目正在加速推动。
曩昔，从
昆明搭车到临沧要花上3天时刻。祥临二级公路建成通车后，临沧由此融入了全省“8小时经济圈”，缩短了与
昆明和滇中区域的时刻间隔、空间间隔。再过几年，玉临高速建成后，临沧将融入全省“4小时经济圈”。大临铁路建成后，
昆明经
大理至临沧，乘火车只需3.5小时。
在加速公路建造的一起，临沧民航工作也得到迅速开展。临沧机场“十二五”时期，共完成保证运送航班11532架次，旅客吞吐量109.08万人次，货邮吞吐量3211.82吨。2011年临沧每日仅有2个航班，现在天天投进5个航班。2015年临沧机场相继开通
西安、
郑州、北京、
上海、
广州、
深圳、三亚等8个城市的内代中转航班，省外内代航班的逐渐增多，满意了广阔旅客的出行需要。本年12月8日，沧源机场将正式通航，临沧机场改扩建，孟定、永德、凤庆通用机场建造前期工作正迅速推动。
大临铁路北起广阔线
大理站，经
大理州巍山县，跨澜沧江后进入临沧市凤庆县、云县，止于临翔区，线路全长202.1公里，总投资150.5亿元。据了解，自2015年12月6日开工以来，各项工作进展顺畅。
“十三五”末，临沧人民的铁路梦终将完成。一条条黄金交通网线已然承载起临沧迈上对外开放跨越式开展的征途。
