浙江嘉兴墙体广告 一场“礼让斑马线”的风潮正在席卷整个
嘉兴市区，减速、停下、让行人先行，变成检测每一名驾驶员品德的“一杆秤”。
“只需是开车的人，都应该有这个认识，有没有搞‘礼让斑马线’的活动都没有联系。”22路公交车驾驶员叶红权开了30年的车，一直清醒地保持着这个认识。
记者从
嘉兴市公共交通
公司得悉，“文明行车礼让斑马线”的主题活动正在该
公司一线营运驾驶员中全部展开，900名驾驶员参加本次活动并签订了责任书，活动将继续到12月31日。
斑马线前下认识会踩刹车
9月13日下午2点左右，一辆95路公交车正从节俭路上缓缓拐到城东路上。这个转弯口，机动车多、电动车多、行人多，公交车时不时地要停下来躲避。尤其在斑马线前，公交车的速度更慢，看到有行人过来，车子就会停下来让行人先走。
“在斑马线前，只需有行人，车子必定会停下来，让人先走。”这辆95路公交车的驾驶员黄伦标，是一名开了8年公交车的老驾驶员，“文明行车礼让斑马线”的认识现已在他心中扎根，在斑马线前，他不仅看到行人会礼让，看到电动车也会礼让，“在斑马线上开电动车的人不多，但有时也会呈现，
公司规则咱们要文明行车、礼让斑马线，所以到了斑马线前，脚如同下认识地就会去踩刹车。”
减速、停下、让行人先行，每一次遇到斑马线，黄伦标都会重复这套动作。关于公交车驾驶员来说，
公司对他们都有到站准点率的查核，每一次在斑马线前中止几秒、十几秒，会不会对驾驶员的准点率产生影响？“不会影响咱们的到站准点率，停在斑马线前，让行人先走，虽然会耽搁一点时刻，但这点时刻很简单从其他地方省出来。”黄伦标说。
叶红权的22路公交车，走的都是
嘉兴市区对比富贵的大街，斑马线相对也会对比多，泊车等行人先过的次数对比多。“
公司现已为咱们考虑到路上堵车等状况的发作，所以给咱们留足了时刻，‘礼让斑马线’不会影响咱们的准点率。”
车龄30年、开公交车7年，叶红权是个不折不扣的老驾驶员，文明开车的认识深入骨髓，尤其是如今
公司一个月还要开一到两次会议，不断着重文明开车，让一切驾驶员都愈加认识到“礼让斑马线”的重要性。“公交车是一个对外的窗口，驾驶员即是这座城市文明的一个形象代言人，咱们要做好榜样。”
百名员工上街做志愿者
除了在900名一线营运驾驶员中展开“文明行车礼让斑马线”活动外，
嘉兴市公交
公司接连几天展开了“礼让斑马线文明我领先”志愿者活动，每天派出100名员工到市区50个没有红绿灯的斑马线路口对车辆进行劝导，礼让行人。
13日下午，在禾兴南路小西门横街的公交车站点邻近，一名头戴小红帽的女人正挥舞着一面印着“文明出行”字样的小红旗，暗示斑马线前的机动车减速慢行，泊车让行人先走。
“这几天下来，大部分机动车驾驶员都能在斑马线前礼让行人，可是也有单个私家车驾驶员会按响车喇叭提醒周边的行人，然后抢着过斑马线。”李晨现已在这条斑马线前“放哨”好几天，她发现，绝大部分驾驶员的文明认识都挺高的，“不是我夸咱们
公司的驾驶员，他们真的能做到在斑马线前泊车让行，出租车驾驶员也做得挺好。”
与李晨隔了一段距离的陆佳烨也现已当了2天的志愿者，他发现，机动车与行人在斑马线前相遇，车与人都会主动停下来，让对方先行。“我发现，不少机动车在斑马线前停下来后，行人也停了下来，并且行人不见车开走他们就不动，所以这个时候机动车只能先行。”陆佳烨说，行人在斑马线上要更“振振有词”一点，坚持“车让人”的理念，“这么的话，行人与机动车都能非常好通行。”
有乘客投诉就会处分
“这次的活动，咱们
公司主要还是以营运驾驶员为要点，活跃引导机动车驾驶员树立杰出的文明认识，改掉不良陋俗，自觉养成‘斑马线前车子让人’的杰出行车习惯。”
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公司有关负责人表明，“文明行车礼让斑马线”专项主题活动对一线驾驶员提出了几点要求，如机动车行为人行横道时，应当减速行进；机动车遇行人正在横穿马路时，应当泊车让行；机动车在没有交通信号灯的道路上行进时，应躲避行人等。“关于没有按照要求开车的驾驶员，
公司将会进行处分。”
记者看了一下
嘉兴市公交
公司的处分法令，可以说是适当严厉，被媒体、网络、相关行业部分等曝光或查实，乃至被乘客投诉，都要进行处分，情节严重形成恶劣影响的，还要下降星级，并影响到年终查核。
“活动结束后，咱们对自觉做到礼让斑马线的驾驶员也会进行一致奖赏。”
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公司有关负责人表明。
