云南曲靖墙体广告 曲靖至陆良高速公路改扩建工程项目，自今年1月16日启动以来，有些路段将实施占道、半幅关闭或者并道施工工作，对交通影响较大。大车小车排成串，大车挤着小车行，曲陆高速彻底变成一条“
工地路”。“高速路频施工，收费为何不‘打折’?”近来有市民向晚报反映说，这条“
工地路”天天堵车，花钱又遭罪！高速变成了低速，为何收费还照样全价收取？
现状
曲陆高速公路坐落
曲靖市麒麟区、陆良县境内，是国家高速公路网G56与G78的重要连接线。自从1999年曲陆高速建成通车以来，车流量不断增多。特别是近段时刻，昆曲高速
昆明至嵩明段单向关闭施工，很多车辆绕行曲陆高速。因
曲靖至陆良（召夸）高速公路改扩建工程建造需求，自2016年9月1日起至项目工程结束，
曲靖温泉至黄泥堡方向路段进行半幅关闭施工。从
曲靖驶往陆良、
昆明、召夸、师宗方向的车辆从
曲靖温泉收费站出站，沿老326国道经黄泥堡收费站进入曲陆高速公路。
从陆良到
曲靖，60多公里的路段，彻底成了一条“
工地路”。路面上，各种施工车辆穿行，路面坑洼不平，特别是连日来的秋雨气候，全部高速路上湿滑泥泞，三步一个坑，四步一个坎，车辆十多二十码的速度行进，大车小车排成串，大车挤着小车行，过往司机由此天怒人怨。
质疑
“曲陆高速改扩建，是好事。可是，对于这条‘
工地路’，天天堵车，高速变成了低速，可收费为何一点也不减免，还照样收取全价？”市民张先生说，车子上了高速公路就要缴费，这事我们都认可，但你收费了就要提供相应的效劳。现在曲陆高速彻底成了“
工地路”，由于筑路，致使效劳不到位，收费是不是该思考减免呢？
趁堵车间隙，记者采访了多名司机，司机们纷繁这么质疑：“航班延误还需求对乘客进行必定补偿，高速公路由于筑路减少了车道，高速路然后变成低速路，却照常按本来的标准收费有失公平。已然高速公路方便的效果不能表现，就应该减免收费。”
体会
60多公里路走了3个多小时
据了解，曲陆高速自1999年建成通车以来，历经多年的车辆碾压损耗，路面滑、路基窄、雨季事端多发致使的救援难、清障难的顽症现已日益闪现。而从建成之初天天两三千的车流量逐渐递增到现在天天近四万的车流。尤其是上一年3月20日以来昆嵩路关闭大修致使的车辆绕行，敏捷让曲陆高速公路变成全市甚至全省疏堵保畅的一个焦点。
时值中秋节，本报记者特意开车到曲陆高速上体会了一遭。从陆良县收费站进入曲陆高速，一路行来，整条高速彻底成了一个大
工地。施工车辆络绎来往，施工人员正在严重地施工。本来的车道，现已被一分为二，简略地围挡起来后，就变成从陆良到
曲靖的“专用道”。行进在“
工地路”上，路面湿滑，坑洼不平，沿途常常看到一些车辆坏在路上，很快就堵成了长龙。记者看到，各种车辆堵在沿途的收费站，也变成新的堵点。从陆良到
曲靖，60多公里的旅程，本来一个多小时可达，却足足走了3个多小时才突出重围。
