湖北墙体广告   　已施行半关闭改造多时的三环线光谷段在完结主线施工后，昨日上午正式对外敞开。因为有些路段比改造时期拓展一倍，平常迟早顶峰常发作拥堵的三环线光谷段，昨日显着顺利了不少。
　　有些路段扩为8车道
　　作为武汉市首条全线通车的迅速环线，三环线承载着无穷的通行需求和交通压力。因建造标准不一和 计划缺憾，排水管网、路途段面、路途交叉口等方面存在缺乏。一起，因为贯穿全部光谷片区，来往车辆频频，三环线光谷段路途破损景象时有发作。为此，该路段 于2013年发动归纳改造，藉期望最大程度完结交通扩容。
　　三环线光谷段改造工程西起野芷湖立交，东止于珞喻东路，全长16公里，共分为3段：野芷湖立交 东侧落地址至光谷立交、光谷立交至武黄立交、武黄立交至珞喻东路。其间榜首段和第三段在2013年开端施行改造，并于上一年竣工。昨日最终通车的有些坐落光 谷立交至武黄立交段，总长1.4公里，本年5月正式发动改造。
　　担任改造施工的项目担任人通知武汉晚报记者，改造工程采纳“路面拓展改造+有些节点优化”的方 案，首要对野芷湖立交至光谷一路的区间施行拓展，从曩昔的双向六车道升级为双向八车道，一起对全线破损的路面进行完全创新。“有些路段已经是面貌一新的新 路了。”上述担任人如是说。
　　迟早顶峰晓畅多了
　　此前在改造过程中，施工方首要采纳关闭有些车道、半幅施工、半幅敞开通行的方法，并进行多期交通疏解及区域内导流指引。但因为迟早顶峰时期，三环线车流量太大，施工时期通行才能缺乏，该路段较易呈现交通拥堵。
　　记者从东湖高新区交管部分了解到，昨日跟着该路段的全部敞开，迟早顶峰时期的通行状况有了显着 改善。一位担任人介绍，光谷立交至武黄立交是三环线光谷段车流量较大的区域，在改造时期，因为施工需求，仅保存双向4车道通行，因此通行才能受限，“昨日 上午成为8车道后，通行才能直接提高一倍，整体交通顺利不少。”
　　此番通车后，历时近3年的三环线光谷段改造工程也正式完结主线改造。全部敞开交通后，由三环线东南段向北前往武汉火车站、向西前往白沙洲大桥以及向东前往鄂州等方向的车辆，均可迅速通行，别的也为2016年武网供给了交通确保。
　　将对接东湖地道
　　武汉晚报记者还从建造部分得悉，三环线光谷段将在光谷大路途口扩建一座大型立交，将来可对接东湖地道，打通前往汉口的迅速通道。
　　依据计划，光谷大路与三环线交会口将全部升级，由现在只能确保直行的“扁担型”立交，扩建为全 互通立交，完结8个方向的无缝切换。担任改造施工的项目担任人泄漏，现在主线工程竣工后，他们还将进行光谷大路立交的前期施工，首要完结立交的变换匝道， 估计匝道的施工将继续至下一年。关于立交的主线，该担任人表示，将跟着光谷大路的迅速化改造同步进行，这也意味着，三环线光谷段将来将与东湖地道“牵手”， 光谷南片区前往汉口的迅速通道也将打通。