湖南墙体广告 邵阳北站坐落
邵阳市新邵县坪上镇，间隔
邵阳市区约50公里，离
娄底冷水江市20多公里。因而，这儿除了赶往
邵阳市区的旅客外，还有前往新邵县、邵东县和冷水江市等地的旅客。
9月25日，记者造访该高铁站时发现，这儿多条线路黑车集合，与中巴线路揭露竞赛。有些线路的车队由下线的士构成，所用的士车辆经营权已过期，没有办理保险等手续。
用扩音器喊客，车内摆放线路牌
25日上午10点多，记者乘坐高铁G1521从
娄底南来到
邵阳北站。走出高铁站后，看到多名男人手持各式线路牌喊客。有人还用扩音器，现场非常紊乱。
泊车场中心，设有湘运
汽车站的泊车坪，停放着前往
邵阳、邵东、冷水江等地的中巴。泊车场旁的车道上，摆放着一排蓝色的士车和一些私家车，的士车内还摆放着线路牌。
“到
邵阳吗？一个50元，凑4人就走。”一名喊客的男人对记者说，摆放在车道旁的车辆归于他们车队。记者了解到，乘坐中巴前往
邵阳市区的
报价为30元。前往冷水江市，黑车
报价为25元每人，中巴
报价为12元。
“只需出钱，哪里都能够去。”另一名在拉客的男人手拿克己的线路牌，上面标有七八个目的地。
有人“抽水”，不敢大声拉客
记者走到离出站口几百米外的泊车坪，一名男人隔着几米小声问：“去
邵阳吗？坐我的车只需30元。”男人说，他的车停在两百米外的路旁边。
为何他的车便宜些呢？男人泄漏，假如要坐他的车，先要伪装去上厕所，然后再上车。“假如我去坪里喊客，有人要‘抽水’25元。”这名男人说，所以他才不敢大声喊客。
一名摩的师傅泄漏，跑固定线路的车队每月要向“管理人员”交纳1000多元的费用。而一些跑专线的的士是现已下线的作废车，存在严峻的安全隐患。一名出租车司机说，他从冷水江送客至
邵阳北站后，也不敢在此拉客。
爆料
给有本领的人交保护费，不会被抓
25日晚7点多，记者再次来到
邵阳北站，这儿照旧有很多喊客的男人。记者表明要去冷水江市后，一个的士司机当即表明“现已有两个客，立刻就走”。
随后，记者与其他两名乘客坐上了这辆车牌为湘KX5003的蓝色的士。一路上，车的油门一向轰响。开车途中，司机依次递给记者和两名乘客手刺，差点撞上路旁边
围墙。同时，司机不时用对讲机与他人谈天。
司机称，他们专线一共有10辆车，每辆车一天大约跑3个来回。从冷水江市到
邵阳北，拼车每人20元，从
邵阳北到冷水江市需求25元。“车队每个月要交一万多元。”司机说，这笔钱交给了本地“有本领”的“混混”做“保护费”，多出来的本钱转嫁到乘客身上。
“咱们的车能够随便停，其他车停进来会被锁。前阵子，很多黑车被抓，咱们用钱摆平了。”司机说，他驾驶的的士经营权已到期，但车辆还没有作废。司机递给记者的手刺显现，这些的士归于冷水江市顺联出租车有限
公司。
记者经过交警部门查询这辆的士的车牌，车辆状态为“违法未处理/到达作废规范公告牌证作废”，强行作废日期为2015年4月，保险间断日期为2014年3月。
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