江西墙体广告　　我省以推进南昌龙头岗归纳码头号建造为关键，从航道和港口建造着手，依托长江、赣江，加快赣江渠化和归纳运送枢纽港建造，尽力构建多式联运水运体系。现在，我省“海陆空”立体交通已初具规模，更多项目建造在加快推进。
　　2014年，跟着沪昆高铁杭长段的通车，江西开端迈入高铁时代，我省的铁路建造也随之加快。现在在建的项目首要包含昌吉赣客专、武九客专、九景衢铁路、赣深客专，这些线路通车后，将使我省的铁路网络建造迈上一个新台阶。
　　作为京九客运专线的主要组成部分，赣深客专将有望今年内开工，2020年建成。这条北起赣州，结尾为深圳的铁路线建成后，赣州至深圳将只需两小时。行将开工的合安九客运专线建成后，将在九江和昌九与昌吉赣、赣深等铁路相连，构成北京-合肥-南昌-深圳南北客运大通道。到2020年，我省将根本构建“五纵五横”铁路网主骨架，运营路程到达5000公里，其间，高铁到达1500公里；到2030年，根本构成“六纵六横”铁路网主骨架，运营路程到达7000公里以上，其间，高铁到达2000公里以上。
　　高速公路网络日臻完善。当时，宁都至定南（赣粤界）高速公路安远至定南段、资溪花山界（赣闽界）至里木高速公路、船顶隘（赣闽界）至广昌高速公路等11条高速正在加快建造，今年年底有望打通28个出省通道，保证全省高速公路通车路程根本到达6000公里。
　　民航事业加快腾飞。南昌昌北国际机场过夜飞机总量屡创前史新高，全省机场年旅客吞吐量挨近千万人次。我省大力推进江西机场群建造，争取到2030年构成江西“一干九支”机场网络格式。
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