广西玉林墙体广告  记者从南宁铁路局了解到，10月11日清晨，经过2300多名铁路施工人员5个多小时的接连作业，黎湛铁路电气化改造工程贵港（根竹）至玉林段最终一处线路拨接施工顺利完结。至此，该线路涉及的52处线路拨接改造悉数完结，为今年末玉林注册动车奠定重要根底。
　　黎湛铁路电气化改造工程贵港（根竹）至玉林段全长约98千米，以玉林市注册动车组为方针，在进行线路电气化改造的一起，依照动车组运转规范请求展开提速改造。线路拨接改造，恰是提速改造工程的主要内容。线路拨接改造，铁路行内也称为“小半径曲线改造”，指的是在既有铁路线的曲线路段，依照“弯道取直”思路，经过新建路基或桥梁并将既有线钢轨、通讯、信号设备拨接到新线路上的施工。经过小半径曲线改造，可有效进步线路的经过速度，提高线路在高速状态下的稳定性，满足动车组开行的技能请求。
　　据了解，黎湛铁路电气化改造工程贵港（根竹）至玉林段需求进行小半径曲线改造的路段总计52处。由所以在既有线上进行改造，需求运送和施工兼顾，改造难度无穷。为保证运送和施工双安全，南宁铁路局拟定施行了“夜间关闭施工、白日敞开行车”的作业制度。一起，建立施工办公室对改造工程进行统筹辅导，坚持每周二、周四安排有关单位和部分举行合署办公会议，联合审定施工计划及卡控措施，及时和谐处理结合部问题，最大极限为施工创造条件。
　　跟着10月11日清晨线路拨接施工顺利完结，贵港（根竹）至玉林段52处小半径曲线改造悉数完结，改造工程作业重心转入接触网架起、站房改造施工等内容。按施工安排计划，悉数工程估计11月进行动态、消防等专项检验，12月进行安全评价，年末注册线路。
　　黎湛铁路电气化改造工程贵港（根竹）至玉林段注册运营后，经过贵港市境内的根竹站、贵港站与南广高铁相接，使玉林市融入广西高铁路网，为改进玉林市铁路交通出行条件，提高玉林市在区域经济中的竞争力、吸引力，供给了交通根底保证。
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