往后5年，全市
现代物流业转型将进入“超车道”，通过水路、公路、铁路等多式联运，使我市变成长三角经济区与长江经济带内地链接的主要物流纽带。
近来，
湖州鑫达世界物流有限
公司通过国家5A级物流
公司认证，成功进入中国物流业“榜首队伍”，也是全市首家5A级物流
公司。
鑫达世界物流有限
公司是我市物流
公司开展的一个“缩影”。
湖州市运管局货运科有关负责人介绍，凭仗区位优势和通道优势，“十二五”以来，
湖州物流业开展迅速，物流业年均增长率达11.6%。
这些年，
湖州根本树立了
现代立体交通网络，交通出资超300亿元。“十二五”时期，
湖州交通运送、仓储与邮政事务年均产量达319.21亿元，占我市年均GDP比重达3.5%。
7666公里公路通车路程、 1179.5公里航道总路程、新改建铁路77.5公里……通过“十二五”时期的完善建造，
湖州已具有开展
现代物流业的公路、水路、铁路等交通条件，根本构成
现代物流交通网络。
湖州市运管局货运科有关负责人介绍，
湖州地处长三角经济区与长江经济带内地交汇“门户”，已与
上海、姑苏、
南京、
无锡、
嘉兴等地完成“两小时交通圈”。
建通四方物流主通道公路铁路水运多式联运
商合杭铁路(浙皖省界安吉至
湖州站)和湖苏沪铁路(浙苏省界南浔至
湖州站)两条铁路建造，以及长湖申线西延和湖嘉申线两条水运通道建造……“十三五”时期，我市将构建八横九纵的物流主通道，构成公路铁路和水运3种方式的物流运送格式。
其间，横向物流主通道，将对接
上海、
浙江、
安徽等省市，通过增大通道灵通，扩展我市物流辐射才能。
除了表现多式联运货运优势，下降
公司物流本钱。“十三五”时期，才智物流概念将逐步升温。将来，我市港口、航道、锚地、船舶及存储库房，将完成安全监控和高效运营办理。全市货运全程完成可视盯梢服务，这样一来，对物流信息的盯梢将愈加精准及时。
估计“十三五”期末物流从业人员9万余人
估计到“十三五”末期，
湖州物流业从业人员将达9.18万人。别的，公路路程、内河航道路程、铁路路程都将得到迅速增长。
从如今至2020年末，跟着物流业的开展，
湖州的电子商务将得到更大支撑。其间，安吉将完成全县一切行政村、工业园区通通设置配送网点，连接县城与
乡村的电商物流“最终一公里”。在长兴，试运行城乡配送工程，完成10个城镇、 300个行政村(社区)布点。
