浙江舟山墙体广告 10月12日，
舟山市港航管理局在
舟山安排并通过了马岙港区公共航道整治工程的竣工检验，参加会议的有
浙江省港航管理局、
舟山市发改委、市海洋局、
舟山海事局、
舟山引航站等单位的代表和检验专家。马岙港区公共航道坐落
舟山本岛北侧海域，以东航路为起始点，别离经灌门水道、龟山航门，进入中部海域的马岙、岱山等
舟山的中部港域。该航道途经的中部港域前沿水域开阔、深水贴岸，邻近有长
白山、秀山、官山、岱山、长涂山等很多岛屿掩护，避风条件优秀，具有建造大型港区的优秀条件。航道总长84公里，航道建造计划为灌门航道满意10万吨级船只双向通航请求，其中狭口段宽度满意10万吨级+5万吨级双向通航请求；龟山航门航道满意5万吨级船只双向通航请求。工程项目总投资12336万元，工程包含航道水深丈量、扫海、航标建造、锚地建造以及炸礁拓展整治5个项目。
现在，
舟山市港航管理局根据市政府的布置，在马岙港区公共航道整治工程前期作业作用的基础上，为统筹考虑
舟山北向大通道大桥和鱼山石化基地的建造，已展开灌门航道通航等级提升以及该区域通航安排等有关作业，包含展开了灌门航道10万吨级以上空载船只实船实验、展开并完结灌门航道整治作用剖析及炸礁可行性专题研究、展开中部港域通航安排和监管计划深化研究作业等一系列有关作业。到时，马岙港区公共航道通航才能将进一步加大，非常好的表现其效益。
