云南墙体广告 本年春节时期，昆嵩高速被高德地图评为“全国第二堵高速路”。通过近一年半紧锣密鼓的施工建造，
昆明和嵩明之间的另一条新高速路——8车道、41米宽的小龙高速行将全线贯穿，成为
云南现在最宽广的高速路。
现在，小龙高速最艰难的控制性工程——对龙河大桥仅剩最终一个节段的刚构桥桥梁。施工方介绍，10月26日前大桥左幅贯穿，预示着整条小龙高速全线贯穿。11月10日右幅贯穿，小龙高速将进入全线交通设施装置期间，保证12月31日主线通车。
施工速度
42公里小龙高速一年半就将建成
小龙高速的建造发明了惊人的“小龙速度”。小龙高速从去年7月正式开工，仅用1年6个月，将建成42公里8车道（还含2条应急车道，从宽度上看像10车道，类似于曲嵩高速马龙到
曲靖段）高速公路，将创下
云南高速公路建造的最短时刻——曾经要用3年建成的高速路，仅用一年半就建成。这将有力减轻
昆明与嵩明之间多年来的交通拥堵，下一年春节将完全在高德地图拥堵前十名中“摘帽”。
本年年中，小龙高速建造指挥部杨云东指挥长对工期节点提出严格要求：7月底前除对龙河大桥外，其他桥梁工程悉数竣工；地道工程6月30日前全线贯穿；路面工程9月30日前根本完成；12月1日开端安排交工检验，12月31日项目正式建成通车。
为什么答应对龙河大桥工期“滞后”？它究竟何时能贯穿呢？昨日，本报记者探秘在建的对龙河大桥，施工单位中铁十八局三
公司曾承建昆武高速西游洞大桥、麻昭高速腰岩特大桥，这些工程可都是“硬骨头”。
对龙河大桥高111米，现在仅剩最终一个节段的刚构桥桥梁未竣工。项目部副经理付福银介绍：“10月26日前左幅贯穿，预示着整条小龙高速全线贯穿。11月10日右幅贯穿，11月底前土建工程交工。”
现场特写
山崖边岩洞上兴起的对龙河大桥
行进昆嵩高速，在小哨与军马场路段之间，驾驶员都记得“中对龙”的长下坡路段吧，与之平行延伸到嵩明坝子边际山梁上，即是“对龙河大桥”所在地。站在桥下，挺拔如擎天柱的桥墩在半空已缓缓打开的“双臂”，行将合龙，塔吊将一捆捆钢筋吊装上桥面，防撞墙的钢筋笼正在浇筑。项目经理王永生表明：“咱们倒排工期到11月15日竣工，给自个预留半个月摆布，要将工程完美地交给业主单位。”
项目副经理付福银介绍：“对龙河大桥半幅桥面20.25米宽，可施划4车道，外加1条应急车道。全幅为41米宽，这是全
云南省现在最宽的高速公路桥梁。”
对龙河大桥坐落细长的峡谷间，两岸是山崖峭壁，均匀高差100米，灌木丛生，孤石遍野。怎么构筑施工便道成了一大难题。便道需从谷底顺着山势“之”字形回旋扭转而上，才干抵达山顶。2.5公里的便道用了半年时刻才修通。
从对龙河两边茂盛森林底子看不出山下深藏巨型岩洞。桩基的施工可谓“步步惊心”。施工方介绍，最难的是7号墩，先后在地下18米、22米、27米、34处遭受葫芦串岩洞，“桩基是需求灌浆的，假如遇到岩洞，泥浆就会漏出来，因而咱们专门制定一个计划去防漏。”项目经理王永生介绍，为此他们还规划了一个如“金刚罩”的钢套筒护体，维护在桩基附近，联系选用回填片石、黏土、膨润土等混合物后重复冲孔的办法，有用解决了涌水、孔底漏浆等技能难题。
★小龙高速根本概略
云南嵩明（小铺）至
昆明（乌龙）高速公路改扩建工程归于国家高速公路网G85渝昆高速、G56杭瑞高速、G60沪昆高速
云南境内的共线段。本项目道路主线全长约41.731km。其间整幅新建八车道里程为33.132 km，沿旧路改建八车道里程为8.599 km。选用的等级为高速公路，规划速度为100 km/h，其间起点小铺至兔耳关段为新建8车道高速公路，路基宽度41.0m（整体式路基）/20.5m（分离式路基）。兔耳关至乌龙段为“4+4”形式的改扩建八车道高速公路，新建路基宽度20.5m，路面类型为沥青混凝土路面。本项目概算出资90.7976亿元，总工期24个月。
