甘肃墙体广告   　10月17日，神舟十一号飞船发射成功，在这艘肩负着特别使命的飞船上，凝聚着来自兰州空间技能物理研讨所（以下简称510所）的科研人员辛勤的 汗水，飞船上结构与机构、热控、测控、外表与照明及环空生保这5个分体系的43台套商品是由他们研发和出产的，这些设备起到保证飞船在轨的正常运转和宇航 员生命安全等重要效果。
　　舱门检漏保证宇航员生命安全
　　2016年关于中国载人航天事业来说是极为重要的一年，依照载人航天的计划，除了现已发射成功的空间试验室、神舟十一号飞船以外，将来还将发射 货运飞船，新一批航天员又将随飞船升空，完结万众瞩目的载人航天使命。在载人航天工程中，航天员要在太空飞翔多天，时期要阅历屡次穿舱活动，都需求翻开和 封闭舱门。航天员在舱内要生计，保持其正常日子的气体不能走漏，舱门是不是密封杰出具有决定性效果，因而精准迅速检查舱门的密封性至关重要。舱门检漏仪效果 即是检查飞翔器舱门是不是关好到达密封状态，因为在太空环境中一旦舱门没有关好，而航天员在舱内脱下航天服结果将十分严峻。怎样才能断定舱门封闭严密呢？舱 门检漏仪就应运而生了，它像一个反响活络的“安全卫士”，经过内部的传感设备，感触压力和温度的改变，在短短几分钟以内判别出舱门是不是封闭无缺，并向航天 员发送出“舱门封闭好了，能够脱下航天服”这么确实认信息。
　　前期的飞船选用整舱加压，监测舱压改变来检查舱门的密封性，这种办法准确、牢靠，但耗时较长。关于前期无人飞船使命影响不大，对后续载人飞船分 秒必争的航天员空间试验使命来说影响较大，会浪费很多时刻，迫切需求改善检查手法，缩短检查时刻。510所宇航机电商品事业部研发的舱门迅速检漏仪恰是在 这一布景下研发成功，完结了对舱门和对接面的迅速、准确检漏，填补了国内涵该领域的空白。现在，舱门迅速检漏仪已成为载人航天飞翔器的“标配”设备，为航 天员舱内活动供给坚实的安全保证，能够说舱门迅速检漏仪即是航天员生命的保证者。
　　将来几年，中国将在太空中建成自个的空间站，510所舱门迅速检漏仪在载人飞船上的成功运用为空间站等后续航天器舱门和各种对接密封面检查堆集 了阅历，奠定了基础，510所的舱门检漏仪将持续在中国将来发射的航天飞翔器上表现“门神”的效果，为载人航天飞翔器保驾护航。
　　为神舟外表制造“救生衣”
　　随着神舟系列飞船和天宫空间试验室的成功发射，中国把握了天地往复、航天员出舱和空间交会对接三大要害航天技能。大家或许能从电视的转播画面上看到，神舟十一号飞船上有着数量很多的外表，这些外表都请求十分精细和准确，不能出一丝一毫的疑问，否则结果就无法想象。
　　可是在飞船发射的进程中会产生无穷的振荡，那么是什么保证这些外表不受这无穷振荡的影响的？这就要说一说由510所科研人员研发的神舟系列飞船外表板减振器了。
　　神舟十一号飞船上外表类器材经过液晶屏和航天员完结人机交互作业，作为高精科技代表的外表类器材通常对比软弱，而发射进程中火箭的瞬时加快会引 起飞船舱内设备的剧烈振荡，假如无法极好的阻隔、衰减发射时的冲击振荡，很可能致使飞船外表损坏、飞翔使命失利。此刻，神舟系列飞船外表板减振器肩负起了 为全部飞船外表减振的重担，安装在外表板四个安点缀上的金属橡胶减振器将外表和船体阻隔了开来，并经过振荡进程中金属丝之间不断相互冲突耗费了很多能量， 这有些能量终究变成热能不见在了周围介质中。金属橡胶减振器完美扮演了神舟飞船外表类器材“救生衣”的角色、保证了每次飞翔使命的圆满成功。
　　值得一提的是，这种金属橡胶减振器不光运用在了神舟系列飞船上，经过510所科研人员的改善和研讨，改型金属橡胶减振器成功的在火车上运用，与 同类型商品对比，改型金属橡胶减振器耐高低温、耐腐蚀、抗老化、承载能力强、减振功能好，一起让机车行进起来愈加平稳，并且大大地降低了车辆的振荡和噪 声，为坐车的旅客供给了更舒适的环境。现在，该效果先后在柴油机车的气缸冷却水接头密封、核别离运送管道密封、铁路牵引机减振、斯特林制冷机全体减振、红 外相机全体减振、“探索”卫星红外地平仪减振、返回舱通气阀减振、舱门迅速检漏仪上高精传感器减振、导弹发射减振、离子电推动体系推力环减振、惯导隔振稳 定渠道等项目上成功运用。
　　此外，510所还规划了手持操作棒来便利航天员操作外表操控飞船。或许有人会问，为何要用操作棒呢？这是因为，航天员穿戴航天服捆绑在座椅 时，座椅和外表板之间的相对距离超过航天员手臂的可达范围。为航天员装备操作棒，以便航天员对外表板上的有些开关及按钮进行操作。别看仅仅小小一根操作 棒，却有很高的科技含量。操作棒握持有些充分考虑航天员手掌抓握时人机工效学效果，满意抓握时饱满度和舒适度请求。操作棒杆端有些为可伸缩规划，航天员可 以依据操作进程中与外表板的实际距离调理操作棒长度。在运用进程中，操作棒能够调教长度，相似套筒规划，内部位螺纹，外部为滚花规划，为航天员旋转该部件 时供给满足的冲突力。操作棒顶端规划一硅橡胶头，可有用缓冲航天员运用操作棒点击外表板上按钮时操作棒和外表板按钮之间的效果力。可见操作棒虽小，但其设 计充分考虑了人机工效、效果力方式等要素。
　　点亮神舟飞天之路
　　神舟十一号载人飞船在众多的宇宙漫游进程中，会周期性经过地球阴影区，此刻就会阅历很长时刻的漆黑，影响在轨使命的顺利完结，此外，这次神舟十 一号还将与天宫二号施行交会对接，从而使宇航员由神舟十一号进入天宫二号展开一系列作业和空间试验。可是因为太空中的特别环境，在交会对接中照明疑问就显 得十分要害。航天510所承当飞船舱内照明设备和交会对接照明设备研发使命，不仅为航天员供给了舱内作业、日子照明，还为载人飞船与空间试验室在阴影区的 交会对接供给了摄像辅佐照明。
　　看到这里大家可能会问，宇宙空间中环境那么恶劣，我们往常运用的照明光源能行吗？没错。假如直接选用我们日子中常用的白炽灯、节能灯的话，估量 在飞船上还没用几天就熄火了。那么，飞船上终究选用了什么样的光源呢？本来神舟十一号载人飞船舱内照明设备（近距离泛光照明）和交会对接照明设备（远距离 投光照明）均选用了现有民用市场上很多的LED光源，也即是固态照明光源。选用LED作为空间照明光源的优势有很多，比方耐冲击、抗振荡、体积小、功耗低 等。这些特色使LED十分适合在航空、航天等条件苛刻的环境中运用。那么，LED真的就那么完美吗？答案当然是不是定的，LED因为受限于发光材料的功能， 对高温环境和低温环境都对比灵敏，所以为了处理这个运用难题，510所照明研发团队在十几年前就开端了要害技能攻关。
　　在轨长时刻作业温度高，就得想办法给设备降降温；在轨长时刻贮存温度低，则又有必要想办法给设备加加热。这两种状况看似对立，不过终究仍是被研发 组经过吃苦的科研攻关逐一拿下。另一个规划难点主要会集在照明设备的空间环境适应性上，为降低空间特别环境（包含紫外辐照、总剂量辐照、原子氧等）对商品 牢靠性及寿数的影响，研发团队先后突破了空间用二次光学体系规划、在轨抗特别空间环境规划、灵敏器材抗力学环境规划等技能难点。载人飞船有了舱内照明设备 和交会对接照明设备后，当飞船进入地球阴影区时，航天员在舱内依然能够准确判读外表，手动操作各种开关，也不会误打误撞了，飞船与空间试验室交会对接也多 了一份成功的保证。
　　本来从神舟七号开端，飞船上的照明灯和照明电源就由510所研发。经过多年的科技攻关，510地点这方面的技能现已处于全国领先水平。据了解， 神舟十一号飞船今后发射飞翔器的一切宇航照明（除空间站机械臂上的照明外），包含将来即将发射的货运飞船，以及空间站的三舱（试验一舱、试验二舱、核心 舱）的照明和照明驱动均是由510所担任研发。