云南墙体广告 10月17日从
昆明铁路局得悉，中老世界铁路通道
玉溪至磨憨段铁路正加速建造脚步，全线进入实质性开工期间。
玉磨铁路是中老世界铁路通道国内段的新建有些，是
云南省融入国家“一带一路”战略、推动与周边国家互联互通的主要建造项目。线路全长508.53公里，规划速度为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路，其间
玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线。建成通车后，对推进我国—东盟自由贸易区建造，股动沿线民族地区经济社会发展具有主要意义。
为加速玉磨铁路的建造脚步，
昆明铁路局滇南建造指挥部安排整体施工单位加强与地方政府的沟通与和谐，以加大征地拆迁力度保证工程整体发展，到现在为止，征地拆迁现已大有些完结，459个方案工点，现已开工了418个，可以满意施工安排和工期的需求。
据了解，中老世界铁路通道玉磨铁路全线共有22个施工标段，现已完结建造出资48.4亿元，完结土石方施工297万立方米，全线施工发展顺利。
其间，扬武地道为中老世界铁路通道玉磨铁路要点控制性工程，全长14.8千米的扬武地道地质条件杂乱，施工难度大。为加速施工发展，担任工程建造的中铁地道集团依照四横洞一斜井加出口的施工安排形式，加大设备和人员的投入，保证施工发展。
截止现在，扬武地道的各工作面现已累计掘进了2230米，行将进入正洞施工。
