云南墙体广告 “上行”寂静 卖的没有买的多——
云南首个
乡村taobao试点县查询2015年2月，阿里巴巴将
大理州宾川县列为
云南首个“千县万村”项目试点县，以打开
乡村taobao的“网货
下乡”和“农商品进城”双向流转作业。
乡村taobao项目在宾川运营一年多来，“下行”(指电商渠道商品
下乡，让乡民收购)渐成规划，农人网上购物热情高涨，2015年宾川县下行销售额为2亿元。但业界更为等待的“上行”(指乡民的农特商品进城)则显得有些寂静，2015年仅为5000余万元，上行和下行逆差无穷。
为何农户农特商品“触网”却没成规划？农商品进城要迈过几道坎？对于这些疑问，记者近来在
云南省首个
乡村taobao试点县打开查询。
农人“触网”认识不强
现在，
乡村taobao项目在宾川县已有1个
乡村taobao县级运营效劳基地和63个村级效劳站。“小到牙刷、大到轿车，我都帮乡民们在网上买过。生意好的时分，十几平方米的效劳站里挤满了人。”该县州城镇蹇街村效劳站合伙人母建秀说，
乡村taobao激发了大家的购物热情。即便如此，仍有农人对taobao并不“伤风”。该县宾居镇水沽堤村47岁的农人张鹏海家对面即是一个taobao效劳站，但他从没去那买过东西。张鹏海说：“我通常赶集的时分就顺手就把东西买回去了，而且在集市上我还能摸一摸，看一看，但在网上就不可了。”
对宾川而言，电子商务是近来几年敏捷生长起来的新事物，是一个全新课题。记者在调研中发现，像张鹏海相同对电商这个词很生疏的人并不在少量。“由于广大群众长时间形成的传统出产生活方法和惯性思想模式，短时间内承受新事物有必定艰难。”宾川县县长杨泽亮也坦言，该区域干部群众电商认识不强，电商氛围不浓。
一起，由于宾川是国家级贫困县，信息网络基础设施建造还相对滞后。据了解，全县无线WiFi、光纤覆盖面未到达100%，不少乡民平常触摸电脑的时机并不多，给电商展开造成较大阻止。“咱们家里没有电脑，许多乡民还用功能机。”该县平川镇大凹子村高京城说，村里年轻人对电脑和
手机对比了解，但许多上年纪的人乃至都不会发短信。
此外，“触网”认识不强还体现在有些农人并没有学会如何变成一名合格的卖家，更多做的是一锤子买卖。“做上行很重视商家的信誉，诚信很主要。”阿里巴巴滇西片区负责人刘桃生说，本地农人在网上买农特商品时走了一些弯路，卖给客户的生果存在以次充好、缺斤少两的景象。
在刘桃生看来，培养农人电商认识不可能一蹴即至，要先让农人作为消费者去体验网上购物，这么等他们变成卖家时就会换位思考，为消费者思考。
人才缺口大成软肋
除了农人电商认识不强，人才缺少疑问也是本地农商品进城要迈过的一道坎。在传统销售渠道上，农人只要把收成的葡萄、柑橘等生果大批量卖给前来收购的批发商即可，但做上行却没这么简略。“一家老练的网店需要运营、客服、收购等多个环节，一两个人很难成功。”本地一
家电商法人代表杨雪林说，做上行、开网店需要一条完整的产业链，这就需要一个专业团队来运作，不能单打独斗。
对杨雪林的说法，本地州城镇龙邑村taobao合伙人王晓辉较为附和。“我也想协助乡民们卖生果，但单凭我一个人的力气肯定是不可。”他以为，并不是农户只要把生果交给效劳站就可以了，后续产业链的完
成都需要专门人才来运营。
“县里电子商务人才稀缺，又因展开空间小，存在人才引进来留不住的景象。”宾川县农业局局长徐东柱以为，人才缺少致使该地网店数量少，销量小，无法满意农特商品线上销售的需要。
“人才疑问是咱们的软肋。由于缺少专业的电商人才训练组织和师资力气，短时间内人才缺少疑问很难改变过来。”宾川县电商办负责人杨军对此并不讳言。不过本地政府在人才培养方面现已开端发力，经过“走出去”和“请进来”等方法，打
开县域电商人才普及型、办理型、专业型训练，活跃培养本乡电子商务人才。
“咱们计划年内完成不低于10000人的训练使命，现在许多外出务工劳作人员现已开端返乡创业。不过对没有电商土壤的宾川而言，人才培养也是急不来的。”杨军说。
物流面临多重难题
相对于中国东部兴旺的交通网而言，宾川的交通基础设施较差，加之大多农特商品归于生鲜类，物流面临的难题杰出。
“本地一种无籽红提，五斤装的费用在本地只需要约40元，但假如做‘上行’，本钱就会大量进步，盈余空间不大。”该县金牛镇柳家湾村效劳站合伙人龙伟良算了一笔账，包装费用约16元，快递费用约25元。一起，选用的红提不只质量上乘，而且需要修剪坏果、去枝，算下来仅本钱就超越80元，致使商品缺少竞争力。
除了物流本钱高外，如何减少生果在运输过程中的耗费也是龙伟良必需要面临的难题。“尽管包装很用心而且添加了冰袋，但物流途中难免有耗费，这无形中又增加了本钱。”他说，之前曾发往
江西、
上海等地五单葡萄，但到客户手里满是烂的，“没办法，我只能全额补偿。”
龙伟良遇到的难题在宾川其他电商那里随处可见。业内人士以为，难题的背面仍是由于生鲜电商自身存在配送难点：与工业品不一样，生鲜商品自身就存在高耗费景象，且当时配送、冷链物流环节尚不老练，本钱费用偏高。
物流本钱居高不下，农商品进城物流不晓畅变本钱地政府的一块“心病”。为此，宾川计划在县城树立2个公共物流基地，在城镇树立110个物流效劳点，形成县、乡、村三级物流配送系统，以处理“网货
下乡最终一公里、农特商品上行开始一公里”的物流“瓶颈”。
一起，为了进一步让物流本钱降下来，本地成立了电商协会跟物流
公司议价。“咱们得抱团展开，提高包裹数量，这么才有底气跟物流
公司谈
价格。” 宾川电商协会会长王汝荣说。
