云南临沧
墙体广告 临沧市第四次党代会提出,要环绕把
云南建造变成面向南亚东南亚辐射基地这一方针,全力做好沿边开发开扩展文章,建造走向世界的大美临沧—— “一带一路”落“棋子”
横跨中缅鸿沟的滚弄大桥
中缅人员沟通联谊
在镇康打工的缅甸人
本年1至7月,临沧共施行国内合作项目1187个,协议资金2352.69亿元,引入市外到位资金548.15亿元,同比增加16.72%。其间,引入省外到位资金362.8亿元,同比增加5.7%。
现在,临沧国家级边合区入驻
公司共201户,其间,缅甸客商23户,招商引资实践到位资金累计完结708.6亿元。
临沧对外交易也呈现出迅速开展态势。本年1至4月,临沧市3个口岸进出口货运量77.7万吨,同比增加40.8%;进出口总额15.6亿元,同比增加41.8%;出入境人流量90万人次,同比增加71.3%。
这一组组喜人数据,无不显现着临沧在“一带一路”建造中的光荣与愿望。
临沧的优势在边,未来也在边。9月的临沧市第四次党代会提出,要环绕把
云南建造变成面向南亚东南亚辐射基地这一方针,自动效劳和融入国家“一带一路”、孟中印缅经济走廊和沿边敞开经济带建造,统筹使用世界国内两个商场、两种本钱,打造沿边敞开的高地、本钱流入的洼地,全力做好沿边开发开扩展文章,建造走向世界的大美临沧。
融入 变成“五出境”通道之一
临沧第二个民用机场——沧源机场于近日校飞成功,该机场将于本年年底投入使用。临沧至孟定清水河口岸高速公路将于7月开工建造,铁路将于2017年开工建造……在全国全省未来开展的大战略中,临沧沿边地域优势更加凸显,对外敞开末梢变前沿态势更加显着。
临沧市第四次党代会对沿边开发敞开战略的再次定位,为临沧扩展沿边敞开,拓宽开展空间,补齐开展短板,完成跨越式开展提出了更高请求。
临沧是我省沿边敞开的主要窗口,全市有3个县与缅甸接壤,边境线长290.791公里,有1个国家一类敞开口岸、2个国家二类敞开口岸,19条边贸通道、5条通缅公路和13个边民互市点,是5个主要出境通道之一,是我国通往南亚东南亚、印度洋的“黄金口岸”。
临沧正奋力做好由边际向前沿改变,由末梢向基地改变,由关闭向敞开改变,由被意向自动改变的沿边敞开的大文章,建造面向南亚东南亚辐射基地。
临沧是我国陆上衔接太平洋和印度洋东西世界大通道上的要害节点。从
广西防城港经
南宁、
百色、
玉溪、临沧清水河口岸出境到缅甸皎漂港路程全长2277公里,是我国陆上衔接两个大洋近来的通道。
从临沧国家级边合区清水河口岸出境,是我国进入印度洋近来的陆上通道。待
大理至临沧的铁路建成后,一条从皎漂经临沧孟定清水河口岸到
成都、
重庆,衔接渝新欧世界大通道的铁路大动脉就将全线贯通。
自国务院正式批准临沧市建立临沧边境经济合作区后,3年来,临沧边合区管委会和镇康县、耿马傣族佤族自治县、沧源佤族自治县在计划编制、项目建造、基础设施建造、招商引资等方面做了很多作业,边合区开展取得了显著成绩和主要发展,有力推进了全市沿边开发敞开脚步。
当时,跟着国家西部大开发、“一带一路”和孟中印缅经济走廊建造的深化施行,临沧被列为
云南省“五出境”通道之一,
大理至临沧铁路、墨江至临沧高速公路已在2015年开工建造,我国临沧孟定清水河至缅甸皎漂交易通道要害性工程滚弄大桥援建项目行将开工。