浙江湖州墙体广告 本年前三季度，
湖州市港航部分以
湖州市创立国家“内河水运转型发展示范区”为契机，扎实推动各项根底工作，全市港航经济运转整体杰出，除货运目标小幅下滑外，运力构造显着优化，单船均匀吨位大幅提高，集装箱运输平稳添加，客运目标两位数添加，港口货品吞吐量小幅添加，港口建造稳步推动。
一是运力构造显着优化。新建船只均匀吨位达1089载重吨，远超全航区单船均匀吨位；到9月底，全市特种船只已达310艘、15.8万载重吨，别离占全省内河特种船只总量的51.1%、57%。活跃培养市级交通要点扶持物流龙头
公司，现在运力规划在1万载重吨以上市级要点水运物流龙头
公司4家，在5千载重吨以上骨干
公司10家，
公司运力占总运力比重由去年底的17.8%提高到现在的18.1%。到9月底，本港注册营运船只由去年底的4553艘削减至4311艘，运力规划由去年底的148.5万载重吨添加至183.6万载重吨，200吨级以上船只运力占总运力的比重由去年底的89.8%上升至95%，单船均匀吨位由去年底的331.6载重吨提高至433.1载重吨。
二是集装箱运输平稳添加。前三季度，全市共完结内河集装箱吞吐量13.74万标箱，同比添加12.2%。其间安吉上港世界港务有限
公司完结集装箱吞吐量10.37万标箱，占比75.5%，同比削减10.7%；长兴捷通物流有限
公司完结集装箱吞吐量1.27万标箱，占比9.2%，同比添加99.1%。
湖州鑫达世界物流有限
公司完结集装箱吞吐量1.47万标箱，占比为10.7%。
浙江德泰港务有限
公司完结集装箱吞吐量0.63万标箱，占比为4.6%。
三是客运目标两位数添加。1-9月全市共完结水路客运量59.2万人、旅客周转量333.4万人公里，同比别离添加16.9%和11.8%。其间，市本级、长兴县、德清县别离完结客运量8.59万人次、27.28万人次、23.28万人次，同比别离削减3.3%、添加37.6%、添加6.3%。全市5家水路客运
公司，除市本级2家客运
公司水路客运量小幅下滑外，其他3家均有不一样程度的添加。其间，长兴仙山湖完结客运量16.7万人次，同比添加68.5%，占全市客运总量的28.3%；太湖图影完结客运量10.5万人次，同比添加6.5%，占全市客运总量的17.8%；下渚湖湿地完结客运量23.3万人次，同比添加6.3%，占全市客运总量的39.4%。
四是货运目标小幅下滑。1-9月全市水路货运目标整体出现下坡走势，货运量同比从一季度末的添加28%到半年度末的添加6.4%再到三季度末的略增2.1%，货品周转量同比从一季度末的添加29.2%到半年度末的添加5.2%再到三季度末的降低0.5%。原因是进入二季度后，
湖州航区连续受强降雨交通管制影响，全市水路货运量和周转量同比显着降低，同比别离由4月末的添加27%和26.6%锐减到6月末的6.4%和5.2%。进入三季度后，受防汛防台封航和G20
杭州峰会水上管制持续影响，全市水路货运量和周转量出现不断下滑走势。
五是港口货品吞吐量小幅添加。从分月走势来看，1-2月份平稳，3-4月份显着上升，6-9月份受汛期和G20峰会水上交通管制的影响，吞吐量有所下滑，同比增幅由一季度末的33.1%锐减为三季度末的6.7%。从
湖州港主要进出港货种构造来看，出港货品仍以矿建资料、水泥为主，两种货品算计3429万吨，在出港量中占94.4%。进港物资主要以煤炭、钢铁、
化工原料和木材为主，别离占进港货品总量的30.2%、7.0%、4.5%和1.9%。因为华能长兴电厂煤炭码头、德清临杭件杂货码头等一批共用物流码头和专业化码头本年连续投产，煤炭、钢铁和
化工原料进港量同比大幅添加，1-9月别离进港755万吨、175万吨、112万吨，同比别离添加54.4%、92.3%和77.8%。而木材受建筑装修市场低迷影响，1-9月累计进港48万吨，同比削减21.3%。
六是港口建造稳步推动。到9月底，全市具有持证港口运营
公司333家，码头泊位891个，码头泊位长度46.6公里，泊位年经过才能达1.31亿吨，最大靠泊才能为1000吨级，其间靠泊才能300吨级及以上泊位达634个。
湖州港码头建造稳步推动，1-9月累计完结建造出资3.08亿元，占年度目标的88%。德清多功能港区、德清临杭物流园码头作业区等大型共用和专业化码头项目主体水工构造已完工并投入试运转。
湖州南边物流有限
公司码头工程发展顺畅，项目新建10个500吨级泊位，现在主体工程已完工，进入设备装置调试期间。
