广西贺州墙体广告  再过不久就是“双11”了，各大电商渠道铆足劲搞促销，“剁手党”预备“买买买”，快递旺季形式将敞开。缠满了胶带的纸箱，异味熏鼻的黑色塑料袋……快递包裹在给咱们的生活带来便利的同时，也给环境带来无法幻想的危险。
　　国家邮政局10月20日发布《我国快递领域绿色包装开展现状及趋势陈述》显现，按照均匀每单快件运用1米长胶带核算，2015年全国快递业所运用的胶带总长度为169.85亿米，能够绕地球赤道425圈，我国快递包装年耗用量惊人。
　　快递包装年产300亿个
　　据陈述计算，2015年，我国快递业共耗费快递运单约207亿枚、编织袋约31亿条、塑料袋约82.68亿个、封套约31.05亿个、包装箱约99.22亿个、胶带约169.85亿米、内部缓冲物约29.77亿个。
　　国家邮政局猜测，2016年我国将发生300亿个快递包裹，到2018年将达500亿个包裹。快递职业每年运用大量不行自然降解塑料袋、胶带，排放的二氧化碳每年2000万到3000万吨。
　　300亿个快递包裹最终落在了千千万万的家庭中，给社会和环境带来无穷负担。
　　关于所有可收回的包装品，耗材自身有没有规范化规范？“快递包装的有关规范下一年有望出台。”国家邮政局政策法规司规范处处长徐华荣回答说，快递包装规范的拟定现已启动，将遵从绿色化、减量化、可循环化运用三大目标。思考到快递公司的实践情况，关于有毒有害的包装将推出强行性请求。关于可降解等高规范的请求，将归纳思考公司的承受能力。
　　绿色本钱高了谁来买单？
　　调研陈述指出，一个真实可降解的环保快递包装，本钱大约上涨0.5元。关键是谁来为绿色买单？
　　菜鸟网络科技有限公司首席执行官童文红坦言，今日我国的快递袋都不是完全可降解的，真实完全可降解的袋子由于本钱高，工业开展不起来。
　　现在我国快递包装收回率小于20％。这是由于包装运用的通明胶带不只自身不行降解，客观上形成纸箱与塑料难以别离，提高了收回本钱。
　　“快递效劳的终点在民生，痛点在结尾，契入点就在绿色。”广东省邮政管理局局长江明发说，绿色不只体如今快递职业的绿色包装，还体如今快递职业的绿色通行。
　　童文红说，我国的几亿消费者都是经过“最终一公里”才感知到我国的快递效劳水平，而“最终一公里”的绿色通行面对三大应战：
　　第一个应战是快递员不高兴，由于结尾通行功率不高。多半快递员每日作业时间超8小时，下午1时摆布送完上午的快件，下午的快件要送到晚上8时摆布。即便这么，快递员天天送的快件数量有限，均匀天天80至120件。
　　第二个应战是如今的快递员越来越不认路，由于流失率高。近一半以上的站点作业年限在均匀一年以内，一个站点一半人都是作业一年以内，每月的均匀流失率是8％。
　　第三个应战是快递的业务量敏捷攀升，快递员流失率也很高，可是消费者依然不满意。快递每单的均匀价格，从2014年的均匀10.5元降到2016年8.8元，比较海外的快递每单均匀价格4.5美元，这其中的落差是十分大的，同质化竞赛也十分严酷。
　　明显，无论是培养消费者的包装收回习气，仍是提升公司对环保的社会责任感，都任重道远。
　　因陋就简操作待改动
　　“快递给人的形象体如今城市的马路牙子上。”国家开展和变革委员会归纳运送研讨所所长汪鸣形象地说，快递员在马路边上因陋就简操作的现状亟待改动。快递“最终一公里”实践反映的是全部运作系统的疑问。
　　汪鸣指出，许多城市把货运配送节点建造纳入到了城市规划领域，应当把城市配送节点和城市集结点在功用方面做一些结合，使城市内的集结点逐渐走向规范化、合法化，这么能够削减车流量，下降碳排放。
　　京东商城总监高宇举例说，一个在新疆的买家，假如要买深圳卖家的手机，快递包装必须十分严实防止破损或丢掉，但同时也形成了很大的包装糟蹋。经过大数据分析客户消费习气，京东在间隔客户近来的库房直接布货，仓配一体化能够完成配送和包装本钱的下降。高宇说，电商的包裹通常最多要经过7次中转，而在京东只需要经过1次中转，即从库房直接到用户。现在京东完成了10％的纸箱收回，客户收到包裹后，能够将纸箱回来库房从头运用。
　　顺丰速运副总裁许志君说，要以绿色环保完成快递职业的可持续开展。在包装方面，首先是减量化，优化包装规划，防止过度包装，下降包装能耗。在环保方面，研讨更多运用100％降解的资料，循环运用的包装资料。在配送方面，经过物联网智能终端有用管控车辆和司机的驾驶行为，下降油耗。
来源于：新美墙体广告公司：http://www.hbxmad.com