云南墙体广告 云南省政府新闻办日前召开新闻发布会，发布“十三五”时期铁路网动力保证网和动力开展计划。到2020年，
云南省铁路营运路程将达5000公里、力求6000公里，既有和在建铁路路程抵达8000公里，高铁营运路程1700公里。到2020年，
云南省要完成悉数州市通铁路，滇中城市群通高铁，经济人员大州市（300万人以上的州市）及旅行要点区域通高规范铁路的目标。
据介绍，“十二五”时期，
云南铁路建造累计完成出资1151亿元，铁路营运路程近3000公里。可是因为前史因素和客观条件制约，
云南铁路开展滞后，路网计划小、计划偏、规范低，与周边国家互联互通通道尚未建成、“通而不畅”等疑问仍很杰出。到2015年，
云南省路网密度为76公里/万平方公里，每万人具有铁路0.62公里，低于全国平均水平和周边省份。
云南省发改委副主任、省铁建办主任张长生介绍，国家铁路建造正向中西部区域歪斜支撑，国家《中长期铁路网计划》合计列了
云南省16个项目，建造计划路程3878公里，出资估算约2916亿元；在计划中，
云南省铁路项目新增路程约3500公里。现在，
云南在建铁路项目14个，建造路程2560公里，特别是随着沪昆高铁
云南段、云桂铁路等项目本年建成通车，
云南高铁路程将完成零的突破，迈入高铁年代。此外，9月12日，
云南省政府现已批复赞同组成
云南省城际轨迹出资控股
公司，首要从事城际铁路、市域铁路、资本开发性铁路、支线铁路的投融资、建造、经营管理。
根据《
云南省中长期及“十三五”铁路网计划》，“十三五”时期，
云南铁路建造将在“八出省、五出境”铁路主骨架网框架下，构成“三横四纵”铁路网计划。到2020年，铁路营运路程抵达5000公里、力求6000公里，既有和在建铁路路程抵达8000公里，高铁营运路程抵达1700公里。到2030年，铁路营运路程抵达8000公里以上，路网总计划约1万公里（含在建约2000公里），高铁总计划约3100公里，完成省际疏通、周边国家疏通、沿边疏通。贵昆、成昆、南昆、内昆、沪昆客专、云桂、渝昆、滇藏“八出省”干线通道全部建成，
昆明至北京、
上海、
广州的列车运转时刻缩短至7.5至9小时；
昆明至周边省会城市
贵阳、
重庆、
成都、
南宁的列车运转时刻缩短至1.7至3.1小时。中越出境通道、中老泰出境通道、中缅出境双通道和中缅孟印通道根本构成，
昆明至河口、磨憨、瑞丽、清水河和猴桥口岸5至6小时内抵达。
“十三五”时期，
云南将加速大瑞、丽香、成昆铁路扩能永广段、叙毕等14项铁路在建项目，新开工
攀枝花至
大理（
丽江）、蒙自至文山、保山至六库等铁路项目，至2020年，普速铁路营运路程力求抵达4347公里，全省16个州市完成通铁路（单个在建）。
据介绍，高速铁路是将来
云南省铁路建造的要点。到2020年，高铁营运路程计划抵达1700公里，
昆明至滇中的
曲靖市麒麟区、
玉溪市红塔区、
楚雄市、红河州弥勒市1小时内抵达，
昭通市、文山州、
大理州、
丽江市完成高铁掩盖，
云南经济总量前50位中60%的县域经济区、70%的5A级景区、60%的4A级景区通高铁。普洱市、西双版纳州、临沧市3个州市经过速度抵达每小时160公里的迅速铁路衔接。保山市、德宏州（瑞丽市）2个州市经过速度抵达每小时140公里的迅速铁路衔接。到2030年，
云南高速铁路总计划约3100公里（城际铁路约1500公里），极大拉近时空间隔。
