云南曲靖墙体广告 从
云南曲靖供电局得悉：为了保证沪昆高铁建造和后期运转的供电可靠性，
曲靖供电局过去一年共出资1.1096亿元先后完成了6条高铁牵引线路的建造，新建或改扩建了2个500千伏变电站和2个220千伏变电站。
据介绍，
曲靖供电局担任的牵引线路及配套工程有3个，先后新增了架空线路89.748千米和电缆7.33千米。全部高铁电力配套工程从2015年10月20日开端的，通过9个月严重有序的施工，于2016年6月30日建成投产。
曲靖担任段内牵引线路及配套工程在全部
云南电网尽管工程初设批复是最晚的，可是建成投产却是最早的。
沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网计划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，是一条东起
上海，西至
昆明的东西向铁路干线。素有“
云南咽喉”之称的
曲靖，入滇铁路天然需求通过这儿，沪昆高铁
曲靖段也先后设立了富源北站和
曲靖北站两个高铁停靠站。
为了助力
云南提前跨入“高铁年代”，
曲靖供电局全力投入到高速铁路配套电网建造中，仔细做好高铁建造和后期运转的供电保证。为了实现电网与铁路齐头并进，
曲靖供电局专门成立了沪昆高铁配套电网建造项目部，并与当地政府达成了合作协议，建立了谈判洽谈和协调处理机制，及时交流和协调处理铁路与电网建造中的重大疑问。
沪昆高速铁路
曲靖段用电负荷级别为一级负荷，而且高铁动车组整车牵引功率都在2万千瓦以上，对电能供给稳定性的要求十分高，而且高铁配套电力线路所在区域为
云南省重冰一级气候区，建造双回路供电系统就成为了有必要。
曲靖供电局自动与沪昆铁路客运专线
云南有限责任
公司工作人员加强交流联络，及时处理事务处理过程中遇到的疑问与难点。
沪昆高铁
曲靖段触及富源县、沾益区等县区跨地域供电。按照正常事务处理形式，客户需求分别到多个当地处理有关事务手续。为简化事务处理流程，便利客户以最简便方便的方法处理完用电手续报批工作。
曲靖供电局采纳事务会集处理形式展开火车站和牵引变电站的事务处理工作，不光简化了事务处理流程，更利于事务处理过程中各个部门之间的协同合作，极大地提高了事务处理的效率。
