江苏扬州墙体广告　　几个月前，本报报导了扬州建成首条“海绵路途”曙光路的音讯。记者昨日从邗江区了解到，扬冶路也将施行改造，不只拓展路面，还要将其建成扬州第二条海绵路途。
　　扬冶路拓展
　　15米增至50米，西段降坡处理
　　扬冶路是我市一条主要的城市主干道， 东起润扬北路，向西通往仪征、南京。对这条路途施行拓展改造，是今年的城建任务。工程改造线形遵循计划红线，起于扬溧高速公路跨线桥，向东延伸，与真州北路、蜀冈南路等主要干道相交后，止于跨宁启铁路桥，全长约2.6公里。这段路途现状宽度约15米，机非混合，沥青路面，路面整体状况良好，有些路段存在龟裂、网裂、坑塘等损坏。路途通过的区域，主要为小区、民房及美化等。依据有关计划，路途两边主要为居住用地。
　　这次改造，将路途拓展至50米，全线共设3组港湾式公交站台，全线无新建或拓建桥梁、涵洞。真州北路以西段，现状老路基本坐落新改造路途路中部位，西端头处稍微北偏；真州北路以东段，现状老路偏于新改造路途的南侧。
　　现状扬冶路西段，也即是接近扬溧高速600米段，坡度较大且长，不能满足城市路途计划请求，本次改造将对真州北路以西段进行开挖降坡处理。一起，现状路途有些机动车道被新建的侧分带、非机动车道等占用，且地下管线需创新重建，需对现状路途进行必要的开挖。归纳以上因素，改造不思考老路使用，悉数新建。
　　新改造路途下穿扬溧高速高架桥净空4.5米，路途自西向东别离与站北路、茶园路、真州北路和蜀冈南路相交。扬冶路与站北路交叉口南半幅竖向建造，北半幅预留；与茶园路交叉口南半幅竖向建造，并与茶园路平顺联接，北半幅交叉口预留；与真州北路交叉口进行渠化处理，设置渠化交通岛，并独自进行竖向规划；与蜀冈南路交叉口设置渠化交通岛。
　　改造后的扬冶路宽度为50米，横断面安置为：中心23米机动车道，两边3米侧分带、5.5米非机动车道和5米人行道。扬冶路起点处下穿扬溧高速，因高速公路桥梁桥墩及路途南侧现状河道的约束，对桥下横断面作恰当调整，宽度缩减为47米。扬冶路与真州北路和蜀冈南路交叉口路途作恰当展宽，其他交叉口不展宽，港湾式公交站台处，对路途作恰当展宽。
　　建成海绵路
　　侧分带内建3组生物停留池
　　记者了解到，在施行路面拓展的一起，扬冶路改造还将对地下管网施行雨污分流。
　　以真州北路为界，以西段，在两边非机动车道下新建雨水管道，分段向西排入路途南侧河道，管道直径500到1200毫米；以东段，路途北侧在非机动车道下新建雨水管道，至蜀冈南路处接入现状雨水管道，路途南侧（真州北路向东428米）新建雨水管道接入现状雨水管道，管道直径600毫米到1000毫米。
　　在路途低点及缓坡处，运用海绵城市建造理念，在路途有些侧分带内建造3组生物停留池，每个池子长35米，宽2米。在停留池段的快车道边际侧石上开口，让雨水流入停留池内，处理前期雨水污染疑问；一起，在雨量较大时能够错峰排水，避免暴雨时路面雨水来不及排出。
　　污水管的建造，以真州北路为界，以西，在路途北侧非机动车道下建造污水管道，由东向西排入杨庙污水泵站，管道直径400毫米到800毫米；以东，在路途北侧非机动车道下建造污水管道，由西向东排入路途南侧现有污水管道，管道直径400毫米到800毫米。
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