湖北墙体广告　　变化多端的湄公河，时而像多情的女子，时而像凶狠的野兽。湄公河开发较晚，加上流经多国，航道信息不全，怎么保证船艇不触礁？怎么保证四国联合巡查法令顺畅结束？这就不得不提一个特别的人：旧日被劫船长、今日“53931号”法令艇的操舵员——边防差人谭建华。
　　这次，楚天都市报记者登艇全程直击中老缅泰湄公河联合巡查法令，25日从云南省西双版纳关累港 动身，26日抵达湄公河金三角基地水域，今后归航。记者蹲守“53931号”法令艇，目睹了谭建华高超的船艺，更看到了他亲手制造的，也可能是中国甚至世 界上最具体的湄公河航道图。
　　曾在长江上跑船每月都必经武汉
　　昨日，“53931号”法令艇停靠后，40岁的谭建华走出法令艇驾御室，总算缓了口气。
　　谭建华，1976年出生，重庆人，在长江边看着民船、吹着江风长大。1997年，他从重庆河运学校毕业，初步在重庆至上海的长江航道跑船。“每月最少跑一趟，每一次都必经武汉，最有形象的是武汉长江大桥。”他说。
　　得知国际航道湄公河被开发后，谭建华精神焕发，他抉择出去闯一闯。当时，在长江跑货运，舵工每月薪水七百多元；若能在湄公河上跑货运，不出几年成为船长，每月能赚三四千元，这对谭建华很有诱惑力。
　　1998年，谭建华来到云南省西双版纳关累港。跑了5年货运后，他不只考上船长，还购买了归于自己的民船，在湄公河上从事农副产品运送。
　　遇害13人全知道师傅同学在其间
　　2007年起，湄公河初步不和平，民船经常被不法配备不合法阻挠。对方以查看违禁品为托言持枪逼停民船，趁机搜刮资产。2011年，谭建华地址的“渝州3号”就被不合法阻挠过两次，他每次都被人持枪抵着脑袋，存亡就在一瞬间。
　　2011年10月5日，轰动中外的“湄公河惨案”发生了，13名中国船员在湄公河无辜遇害。当 天，谭建华也在跑船，还呼叫过“华平号”，但对方没有反应。得知船员遇害的消息，他十分轰动、愤怒。这13名遇害者谭建华全都知道，他们一同出过港，一同 吃过饭，还一同吹过牛，其间有2名遇害者与他关系密切。
　　“玉兴8号”的船长杨德毅，是谭建华的师傅。两人曾在“大西南3号”民船工作，杨德毅当时是大副，谭建华是水手。“师傅毫无保留地教我行船常识，性情豪爽、正派，对我十分照料。”谭建华说。
　　“华平号”驾御员王建军，是谭建华在河运学校同年毕业的同学。王建军曾向谭建华诉苦自己被不法 配备阻挠，还被强逼吃了橡胶。两人对此都十分动火。“他身材高大，声音洪亮，我们给他起了绰叫喊‘山炮’。”谭建华说道。每次遇到女孩子，王建军却很害 羞。面对谭建华等人戏弄，他甚至恶作剧说“我不成婚了”。
　　“谁也没想到，这些一同启航的船友竟然无辜被害，他们都是家里的顶梁柱啊！”谭建华哀声叹道。
　　有血有肉的人说没就没了，惨案带来的惊骇灵敏涣散。面对风险的境况，谭建华也预备脱离湄公河。“梦刚初步就幻灭了，再不走就没命了。湄公河的礁石并不可怕，恐惧的是坏人严酷杀人。”他说。
　　同样是驾御船只这一次意义特别
　　2011年11月初，即中老缅泰初度湄公河联合巡查法令前一个月，急需特招一批有阅历的船长、船员。经海事有些举荐，云南省公安边防总队水上支队（以下简称“水上支队”）的负责人找到了谭建华。
　　面对好心聘请，满腔热血的谭建华容许了。可支队领导脱离后，他又犹疑了，他不知道会不会再次碰上不合法配备分子，他还担忧：“参警后，回家省亲便利吗？”率真的谭建华主动来到水上支队，说清楚心中顾忌。
　　这一次，民警的话戳到了他的痛点：“当别人用枪抵着你的脑袋时，你是不是期望有人能护航湄公河？我们如今的工作，即是你的期望啊！”就这一句话，谭建华完全想通了，他抉择应召。通过查核，他成为一名边防差人。
　　他把自己保留的航道视频、水文材料逐个供应，供水上支队参看。2011年12月10日，中老缅 泰初度联合巡查法令顺畅结束。从民船到法令艇，同样是开船，但对谭建华来说却不大一样：“往后，我的一言一行都代表着中国差人的形象。”民船重现湄公河， 谭建华有些激动：“往后他们飞行，有了法令船艇护航，肯定会安全许多。”
　　手绘304页航道图成湄公河“活地图”
　　湄公河航道礁石建立，弯多道窄。尖锐的岩石，时不时立在河道基地。在湄公河上，没有不触礁的船长。
　　谭建华指着湄公河水流告诉记者：“我们是带着回忆、带着石头的眼光来看水流的，不一样的水花就意味着不一样的水流情况，有的水流像眉毛，这是河床高低落差所构成的；有的水流像剪刀，这是河道变窄构成的。”
　　谭建华介绍，河床有落差时，水流很急，有必要加快通过，否则就会被水流支配，一同船体还要和前方船只坚持间隔，防止追尾；遇到民船时，法令艇要降速，防止波澜对其构成危害。
　　“官方的湄公河地图只是大概，我但是天天在河上跑！”谭建华说道。2003年起，谭建华初步制造湄公河航道图，每跑船一次，他就会添加许多数据。2007年，他历时4年结束《澜沧江-湄公河航线参看图》。
　　昨日，记者摸到这本厚重的参看图，足足304页，记录了从中国景洪至泰国清盛码头共348公里 的水文、航道等信息。记者翻阅看到，参看图具体描述了水岸线、石坡、湿地等地貌，还标明了礁石、险峻地、沉船地等水区阻碍信息，此外还有寨子、浮屠、庙 宇、坟墓、轮渡、阔叶树、针叶树、竹林等地表物。谭建华介绍，之所以详尽到地表植物，是为了多给初学者一个参照物，这么航道信息就更清楚清楚。
　　“湄公河三颗石滩，因河水中三颗巨石而得名，实际上还有第四颗石头，只要枯水期才冒出来。”每 一段航道，谭建华都手写了航道概略、碍航情况、上行与下行基本法（分不一样的水位）等注意事项。比方三颗石滩河道分为左、中、右三汊，枯水期支配水浅不能通 行，主航道在基地；洪水期下行防走偏，上行防淤泥。
　　“53931号”法令艇指挥员徐琛洁介绍，谭建华是大伙公认的湄公河“活地图”。谭建华有点不好意思地笑着说，“没那么神，我当时制造航道图，也是日子所迫。”
　　谭建华不只乐于共享这本手绘详版河道图，还无私地把多年跑船阅历传给下一辈。“大拇指代表稳舵，食指代表右转，食指加中指代表左转……”29岁的边防差人龙洋在谭建华指导下，驾御法令艇挥洒自如。
　　“我在湄公河上开了十多年的船，从前老是担惊受怕。如今，我成为一名荣耀的边防差人，和战友一同护航湄公河，有祖国作后台，有了联合巡查法令的震慑，我信赖湄公河航道会更安全。”谭建华坚决地说道。