江苏墙体广告   6月，河西南招商雍和府领取了538个车位的销许，销许显现车位单价为38万元。7月底，这批车位对外销售，有到场业主透露车位实践售价30万元/个起。
　　固然这一价钱比销许价低了不少，但不少业主抱怨，“买车位不能贷款，必需现金支付。”
　　而同样是在河西南，五矿崇文金城7月新领的车位销许显现单价为40万。值得留意的是，去年11月16日，该盘申领的车位销许则为30万元/个。 从销许价上来看，短短8个月，涨幅到达了10万元/个。不过从去年12月该小区车位公开摇号的实践销售来看，当时折后规范车位约为20万元/个。
　　在销许均价上大打折扣，是很多小区在实践销售车位时的定价战略。记者理解到，近期刚刚领取销售的城北某楼盘，其车位销许价高达48万元/个。不过据销售担任人透露，实践销售时价钱会打5折，“大约24万/个”。
　　即便如此，高价车位在南京曾经成为常态。河西某楼盘此前就被爆出过50万元/个的“天价车位”。而河西中部另一新领销许的楼盘，其车位销许价也到达45万元/个。
　　由开发商自主定价车位成开发商又一涨价利器
　　南京市物价局相关担任人通知记者：“楼盘的车位定价不受物价部门管，都是由开发商自行定价。物价局对开发商的车位销售有两点请求：一是必需密码标价，二是必需让业主有选择权，也就是除了销售的车位之外，还必需有能够租的车位，这样业主买不起车位还能租得起车位。”
　　同策咨询南京公司副总经理杨锐在承受记者采访时坦言，目前车位的定价不只包含车位价值自身，而是多承当了一局部住宅溢价的功用，“前段时间物价 部门对开发商住宅价钱控制得比拟紧，楼盘价钱涨不上去，便采取捆绑车位销售的方法。由于车位定价不受物价局管，开发商能够定一个较高的价钱，给本人留更大 的机动空间，后面依据市场状况再看要不要促销销售车位。”
　　杨锐同时表示，车位价钱上涨是与房地产市场整体趋向相符的，随着家庭汽车保有量的进步，有些小区的车位可谓供不应求，一些改善性楼盘的车位去化不成问题。
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