陕西墙体广告　　市民王丽萍在西安后卫寨地铁口乘坐13路公交车时，得知西安的公交卡不能在咸阳的公交车上运用。西咸现已一体化了，公交卡却不能一致，王丽萍疑问不解。专家解读，组成大西安，消除了体系对立，这个疑问就便当的处理了。
　　“古怪！我的公交卡是才充的值，为啥刷不成？”一连刷了三次都失利了的王丽萍喃喃自语地说道。“这用的是咸阳的卡，你的是西安的卡，不能用。”一位热心的女士帮她回答了疑问。本来王丽萍是要去咸阳的奥林匹克花园，她下了地铁转乘13路公交时遇到了西咸公交不能一卡通带来的为难和不便当。
　　市民 左手握张咸阳卡右手拿张西安卡
　　听了王丽萍的叙述，10月28日，记者前往西安后卫寨，这里是西咸市民交游两地之间交通的主要换乘点，不少市民下了地铁就在此排队等待去咸阳的公交或许换乘去西安的地铁。记者就西咸公交没有一卡通，对市民的亲身经历和看法进行了随机采访。
　　正在排队预备坐车的马同学通知记者，他家住咸阳陈阳寨，今年上初三，天天上学、放学需求乘坐两路公交车，其间必需求倒一次K630路，为了便当，家人给他办了一张咸阳公交卡，又到后卫寨地铁站办了一张西安一卡通。说话间马同学从钱包里取出一大一小两张卡。家住咸阳在西安高新路上班的贺尚军刻不容缓地说道，他上班先坐副13路到后卫寨换乘地铁1号线行驶到劳动路再倒乘28路到高新路下车。不办两张卡根本行不通。西咸两地电话区号都互通了，为何公交卡还不能通用呢？说着他手提着挂在一同的两张卡在记者眼前晃了晃。站在一旁的吴娟弥补说：“没错，每次左手一张卡，右手一张卡，坐车时要不停地换，把自个都弄晕了，很不便当。”
　　不少市民反映，如今咸阳公交卡都能和北京、天津、重庆等几十个城市互通了，却不能和西安通用，很不人性化。
　　“天天跑六趟车，上下班顶峰和周末下午咱们逛完回来时，客流量比较大，刷错卡的工作遇到过成千上万个了，尽管全国现已有23个城市和咸阳完成了一卡通，可是，不知道为啥没有和西安互通？要是通了的话不只乘客们便当了，咱们这些司机们也不必不停地给乘客们解说了。”一位不肯透露名字的59路公交司机师傅通知记者。
　　直击 西咸市民频来往公交线路繁忙
　　为了了解西咸市民相互来往是不是频频，10月29日早上10：40摆布，记者在土门商厦乘坐了一辆K630路公交车。尽管是周末咱们都会错开出行，可是照旧有14人从起点站上车，光后卫寨站一会儿就上了20位乘客，这时候32张坐位现已满员，过道处还站了9人。直到抵达结尾站，车上照旧还有20多位乘客。一同搭车的一位女士通知记者，今日坐车还好，平时遇到上下班顶峰时，车上人挤的都不必扶扶手也不怕摔倒。
　　到了15：50至16：20，记者在后卫寨13路公交站跟前调查了客流量状况。13路公交车是从后卫寨地铁口发往咸阳029艺术区的，票价两元，普卡刷卡1.6元，投币2元。老远记者就看见排的像长龙似的部队，规整的部队周围站的是着急赶车而不在乎有没有坐位的市民，比及排队人员把坐位坐满，不再有人上车时，他们就能够上去站在车厢里。在这短短的半个小时里，总共发了五趟车。每辆车上有40个坐位，最少时一辆车上了60人，多时一次载客90人，这么算来车厢里就有50人站着。别的，副13路，K630等其他线路的公交站牌跟前也排着长队，公交司机们一趟趟把归心似箭的乘客们送往回家的路上。
　　接着，记者又到了马路对面，调查了由咸阳开往西安方向的59路、K630路等公交线路的车辆。记者注意到，即使在后卫寨站下了不少乘客前往乘坐地铁，车上照旧有有些乘客站着。
　　现状 西咸公交卡运用未一致
　　记者从西安市K630路公交调度站值班人员刘女士那了解到：从西安市发往咸阳的K630路公交车，如今装备状况为，K630路区间车从西安汉城路发往咸阳陈阳寨，总共有25部车，1元一票制，刷普卡1元；K630路车如今备有10部，由西安土门商厦发往咸阳陈阳寨，2元一票制，刷普卡1元，以上车辆能够运用西安长安通卡，不可运用咸阳公交一卡通。
　　记者致电咸阳公交总公司效劳热线了解到，由咸阳发往西安的公交车有32路，起点咸阳火车站，结尾西安草滩九路；59路起点咸阳火车站，结尾西安汉城路；副59路起点咸阳火车西站，结尾西安汉城路。其间，32路票价2元，刷普卡1.6元；59路和副59路票价5元，刷普卡4元，投币5元。工作人员通知记者，如今还不能刷西安公交卡，也不清楚详细什么时间能够运用。
　　记者又从西安长安一卡通客服热线人员那里获悉，如今长安一卡通只能在西安市的公交车上运用，至于为何不能在咸阳公交车上运用，以及到什么时间能够一致运用就不得而知了。
　　专家 组成大西安消除体系对立
　　西咸一体化是西安、咸阳两大城市经济一体化的简称。2002年西咸签定的西安咸阳经济一体化协议，协议确定将逐渐完成“四个一体化”，即城市一体化、经济一体化、交通一体化和环保一体化。2006年9月15日，西咸之间多年的电话走完“长途”，一致区号029，一起咸阳固话号升为八位，两市经过电话并网展开了一体化的进程。但是，交通是一个城市的头绪，城市间的交通互联互通更是促进沟通的便当路径。西安和咸阳作为街坊，市民之间来往频频，需求更多互联互通的便民惠民效劳。
　　从2002年，西咸一体化开端试水至今十多年过去了，关于西安和咸阳城市一卡通为何一向没有处理这一疑问。陕西省社科院研究员、省城市经济文明研究会会长张宝通表明：一卡通至今未能完成，要害仍是体系疑问。如今西安市、咸阳市和西咸新区，如今形成了三足鼎立的局势。要处理这个疑问，有必要加速西咸行政管理一体化，组成大西安，赶快执行省“十三五”计划大纲的方针，完成西咸行政管理一体化。组成了大西安，消除了体系对立，这个疑问就便当的处理了。
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