甘肃墙体广告　　11月1日记者得悉，《甘肃省“十三五”铁路开展方案》经省政府办公厅下发施行。《方案》明确提出，到2020年，全省完成迅速铁路东西贯穿，铁路营运路程到达7200公里，14个市州悉数通铁路。
　　全省14个市州悉数通铁路
　　《方案》提出，到2020年，全省铁路网主骨架根本建成，铁路营运路程力求到达7200公里，其间迅速铁路路程3000公里以上，路网密度 150公里/万平方公里。构成以“专心、一轴、两网、三圈、九通道”为主，内联外通、点线联系、对外放射、对内成网的路网构造。全省铁路电气化率到达 86%，复线率到达69%。市州铁路掩盖率由现在的85.7%进步到100%，其间市州迅速铁路掩盖率到达78.6%，县区铁路掩盖率由现在的49%进步 到90%以上。全省14个市州悉数通铁路，力求省会兰州通往省内大多数市州的游览时刻在2小时以内，各州市之间的游览时刻在6小时以内，省会兰州通往全国 大多数基地城市的游览时刻在10小时以内。
　　出资1664亿元续建7个项目
　　依据《方案》，“十三五”期间，我省将续建7个项目，分别为：兰州至重庆铁路。线路全长820公里，其间甘肃境内438公里。工程出资预算约774亿元，其间甘肃省境内约481亿元。兰渝线于2008年9月开工，方案于2016年12月全线注册运营。
　　宝鸡至兰州客运专线。线路全长401公里，其间甘肃省境内355公里。全线出资预算679亿元，其间甘肃境内635亿元。方案2017年投入运营。
　　敦煌至格尔木铁路。新建敦煌至格尔木铁路全长506公里，其间甘肃省境内264公里；项目总出资130亿元，其间甘肃省境内出资80亿元。方案2018年投入运营。
　　兰州至协作铁路。线路自兰青铁路八盘峡站南端西侧引出，溯黄河而上经盐锅峡镇至永靖县；跨洮河经考勒经过刘家峡库区，至东乡县河滩乡转入大夏河 宽谷；溯河谷南行为临夏市至土门关，进入甘南州大夏河峡谷区，沿河而上经夏河县至协作市，正线长度180公里。预算总出资103亿元。项目于2014年 12月开工建造。
　　干塘至武威铁路增建二线。线路全长168公里，其间甘肃省境内109公里。项目预算总出资37亿元，其间甘肃省境内22亿元。方案于2016年12月全线注册运营。
　　银川至西安铁路。线路全长616公里，其间甘肃省境内272公里。预算总出资约810亿元，其间甘肃省境内约343亿元。项目于2015年12月23日开工建造，方案于2020年建成投运。
　　兰州铁路归纳货场。该项目坐落兰州市西固区东川、新城区域，属于全国18个集装箱基地站之一。项目总出资22.85亿元，由集装箱作业区、特货作业区、快运作业区三大多数构成。方案于2016年12月建成投运。
　　这些项目总建造计划1618公里，建成后将新增营运路程1402公里，新增电气化路程、复线路程1402公里和1174公里，省内总出资 1664亿元。“十三五”末悉数建成后，甘肃省路网主骨架将进一步强化，出省通道进一步优化，铁路营运路程将增加1402公里，使铁路电气化率和复线率分 别到达84%、64%。
　　全省铁路网主骨架根本建成
　　《方案》提出，“十三五”期间，全省将方案建造16个项目，建造计划合计2957公里，悉数建成后甘肃省铁路网主骨架将根本建成，路网掩盖面和 全体功能将全面进步，甘肃省与周边省区的时空间隔将大幅缩短。到“十三五”末，全省铁路营运路程力求到达7200公里，其间迅速铁路3000公里以上，高 速铁路2000公里以上。
　　全省方案建造的16个项目包含：呼银兰客专中卫至兰州段。线路全长230公里，其间甘肃境内184公里。项目总出资253亿元，其间甘肃省内出资202亿元。
　　兰州（中川）至张掖三四线。起自兰州至中川机场铁路中川机场站，经武威、金昌至张掖，线路全长450公里。出资预算总额为422亿元。
　　定西至平凉至庆阳铁路。项目全长约346公里，其间甘肃境内264公里。项目总出资310亿元，其间甘肃境内约237亿元。
　　柳沟南至敦煌客专。从兰新铁路第二双线柳沟南站引出，经瓜州止于敦煌，拟选用PPP形式新建双线客运专线155公里，是进出敦煌旅客运送的首要通道，连接兰新第二双线，将敦煌归入迅速客运网。项目预算出资约107亿元。
　　大兰州城际铁路。初步方案，大兰州城际铁路分为北环线和南环线两部分，其间：北环线为兰州经兰州新区、白银、皋兰至兰州（长185公里，含使用 既有线路），南环线为兰州经皋兰、靖远、平川、会宁、临洮、永靖至兰州（长598公里，含使用既有和在建线路）。全线新建路程长约406公里，出资预算约 530亿元。
　　西宁至协作至成都铁路。线路自西宁东站引出，经尖扎、同仁接入拟建的兰州至协作铁路协作站，后向南经碌曲进入四川省，经阿坝州若尔盖县至成九铁 路黄胜关站接轨引进成都纽带。线路全长566公里，其间甘肃境内路程约225公里。项目总出资696亿元，其间甘肃境内232亿元。
　　环海中线中川至褚家湾段。庆阳至黄陵铁路。长庆桥至庆阳铁路。天水至陇南铁路。酒泉至额济纳铁路。宝中铁路增建二线。西平铁路增建二线。环海中线环县至褚家湾段。将军庙至三塘湖至柳沟铁路。金阿线红阿段。
　　2030年完成省内营运路程10000公里
　　《方案》依据甘肃省经济开展、产业规划、乡镇化开展的需要，联系运送需要剖析，一起提出了我省铁路开展远期2020年至2030年方案建造16 个项目，项目建造计划约2400公里。悉数建成后，省内营运路程将到达10000公里摆布，其间迅速铁路3800公里摆布，高速铁路2700公里摆布。届 时，甘肃省铁路网将构成以“专心、一轴、两网、三圈、九通道”为首要形状的方案格局，对外通道将畅通无阻，对内将掩盖大多数县及首要乡镇，构建功能完善、 规划合理的路网体系。
　　这些项目包含：敦煌至红柳河铁路。环县至华池至延安铁路。阳平关至陇南至九寨沟铁路。固原至庆阳铁路。定西至临洮至临夏铁路。协作至哈达铺至徽 县铁路。靖远至会宁铁路。兰州至天水至汉中城际铁路。甘藏铁路。镜铁山至木里铁路。马鬃山口岸铁路。包兰线银兰段扩能。嘉策线电化改造。敦煌至罗中铁路。 兰新线扩能改造。鄯善至敦煌铁路，本项目为沿线区域煤炭资源外运的首要通道。线路自新疆鄯善经由沙尔湖矿区、大南湖矿区接入敦煌—红柳河铁路，线路全长约 563公里，其间甘肃省境内约100公里。预算总出资约225亿元，其间甘肃省境内约50亿元。