甘肃墙体广告 一边是顶峰期公交车等车难坐车难，市民上学、上班常常迟到，一边是公交
公司说路途拥堵车难行，有苦难言。在
兰州，拥堵的交通，差劲的出行状况，让公交车在便民服务中多了一些为难。
出行成了市民烦心事
“坐公交车，等车，车不来；车来了，挤不上去。”这么的事情很多
兰州市民都遭遇过，很多市民都为此心生怨气。
家住雁滩，在农民巷邻近上班的陈先生，为天天上下班公交车等车难坐车难而烦恼不已。“要是错过了一趟，下一趟啥时分来就难说了，正常状况下十多 分钟来一趟，要是碰上堵车，半个小时，甚至快一个小时也等不来一辆，即使等来了，车上也是人挤人，底子挤不上去。”陈先生坐112路公交车天天从三易花园 到广场东口上下班。
“坐7点的这一趟公交车10多分钟就到校园了。要是错过了这趟车，等下一趟车最少得10分钟以上，再加上路上堵车，去校园肯定会迟到的。下午放学回家，等车超越半小时的状况也是常常发作。”相同，天天坐112路车送孩子上学的王女士说。
记者在城关区广场东口车站看到，坐不上的公交车不止112路一趟线，相同难坐的还有140路。140路车尽管多，距离时刻短，但因为顶峰期搭车人多，接连来三趟车挤不上车的状况也是有的。因为人多拥堵，一些公交车在站点逗留时刻延长，影响了后边车辆的通行。
记者先后乘坐4路、75路、115路、130路、105路等多趟公交车看到，上下班顶峰期这些车都是人满为患，一些乘客甚至因为车厢拥堵而发作 争持。在
兰州西站通往安定的BRT迅速公交上，车厢里风雨不透，反常拥堵。当记者抱怨车厢里人多的时分，旁边一位市民无法地说，“天天都这么拥堵，学生放 假了，状况会好一点。”
在
兰州，天天顶峰期从西固、安定、东岗、雁滩等地开往西关什字、西站、小西湖等地的公交车都是拥堵不堪。“有时分，别的线路的车曩昔三四辆了， 你等的那一路车仍是不来，一旦来了肯定挤不上去，就算上去了，因为人多，在车上又闷又难过。”市民王涛说，为了削减拥堵，政府呼吁咱们多乘坐公交车出行， 但
兰州的现状是公交车乘坐很不便利利。如今，冬季来了，乘坐公交车和驾驶私家车出行的人更多了，出行会愈加拥堵的。
因为公交车难等难坐，在
兰州，一些赶时刻的市民万不得已挑选坐黑车和黑摩的出行。
便民服务缘何不便利民
对于市民的抱怨和不满，
兰州公交集团的答复是路途拥堵致使市民呈现等车难、坐车难等一系列现象。
就112路车等车难、坐车难的疑问，112路车队副书记张欣通知记者，112路全线营运10台车，顶峰期每8分钟就发一趟车。但因为沿途张苏滩 蔬菜批发市场、雁滩桥头、省委、广场东口等地堵车严峻，致使上下班顶峰期市民呈现搭车艰难。“为此，咱们全力保证10台车全部上线运行，为避免车辆呈现故 障影响营运，咱们还在欣欣嘉园结尾站装备了修补工，对有疑问的车辆及时进行修补。”
为减轻顶峰期搭车难，有市民主张公交集团应添加营运车辆。对此张欣表明，添加车辆要上报批阅，还得思考车辆停放等疑问，从如今的状况来看，要是不堵车，现有车辆完全能满意营运请求，因为除了迟早顶峰期以外，其他时段坐车的市民并不多。
“堵车严峻，一些线路的车辆完不成
公司规则的圈子，营运效益上不去，驾驶员的收入也会受到影响，咱们也是没方法。”
兰州公交集团运营服务处一姓李的负责人说，市民反映搭车难的疑问，主要是一些路段堵点太多，再加上修地铁，使得车辆到站时刻无法保证。
公司将加强调度，在顶峰期，线路两端的结尾站上都不许车辆逗留，缩短发车距离，便利市民乘坐。如今，
兰州公交集团共开通公交线路115条，天天营运上路车辆有2000多台。
兰州的现实是南北两山环抱，东西黄河穿城而过，受细长地势制约，路途基础建造滞后，再加上机动车保有量不断攀升和路途建造施工的影响，形成了顶峰时的交通大拥堵。
堵车固然是形成公交车乘坐不便利的主因，但市民也给公交
公司提出主张，
兰州应在一些市民搭车对比密布的区域和时段，测验开通区间公交车和假期公交车，采纳多种方法减轻市民出行难。
畅交通应多措并重
对市民反映激烈的出行难和提出的有关主张，
兰州公交集团运营服务处姓李的负责人说，在轨道交通一号线施工完成后，
公司将会对线路进行合理计划安排，便利市民出行。
对于交通拥堵，
兰州市在9月份进行了交通整治和监察调研，列出了短期的方法和中长期的方法。记者屡次搭车经过雁滩张苏滩蔬菜批发市场时感到，整 治时期路途畅通了，但近期早上七点，一些商贩又占道运营，严峻影响了车辆通行。“有关部门一整治就收效，但过几天商贩又把路占了形成拥堵。”长期走这条路 的卢先生说。
相同，在广场东口人民银行
兰州基地支行门前记者看到，因为地铁施工，改道后的通行路面坑洼不平，过往车辆都是摇摇晃晃小心谨慎地经过，通行速度缓慢，常常呈现堵车。“要是把路面整修一下，通行速度也会有所提高。”有市民说。
还有市民主张，政府在整修路途时应合理安排，不要几条骨干道一起施工，人为地制作拥堵。一起，政府要真实把公交优先发展落到实处，可以思考在一些骨干道上设公交专用通道，多建港湾式停靠车站，多措并重保证市民出行。
