陕西墙体广告　　电动两轮、三轮车（以下总称电摩）不合法载客营运已经成为城市交通管理的一大恶疾，其一向的交通违法行为不仅影响着市民的安全出行，并且加重了城市道路交通的拥堵。
　　为破解当前城市管理中两三轮不合法载客“黑车”的杰出疑问，自2016年10月14日起至2017年1月23日，西安交警在全市规模打开“百日大整治举动”，制止两三轮不合法载客“黑车”进入城墙内，全面遏止城墙规模外全市主干道不合法载客两三轮“黑车”交通违法行为。整治高压下，西安电摩不合法营运现象是不是得到遏止，记者打开了查询。
　　“百日举动”高压下，电摩仍在横行
　　近来一段时间，西安交警集中力量在做这件事——整治不合法营运电摩。据媒体报道，到目前，西安交警支队累计查扣两轮车835辆次，三轮车837辆次，拘留119人。如此高压之下，按常理不合法营运电摩应该有所收敛，但记者连日造访发现，虽然查办力度很大，但载客“摩的”和电动三轮车并未就此“销声匿迹”，除了城墙内东南西北四条大街难觅电摩踪迹外，在西安一些富贵路段、地铁站口、公交站点，仍有很多电摩司机聚在路旁边不合法载客。
　　西安市三府湾客运站向来是不合法载客电摩的集合地，天天都有很多的乘客需要到间隔客运站大概一公里处的火车站进行转车，这段路也就成了西安不合法载客电摩穿行最频频的路段之一。10月23日下午3时许，记者在三府湾客运站门口看到，这里集合的十多辆电摩让周边的交通秩序显得乱七八糟，收支车站大门的客运大巴与过往的车辆寸步难行。不少从车站出来的旅客直奔电摩而去，谈好价格后就毫不犹豫地坐着电摩驶往火车站。
　　太华南路沿线公交站点、地铁2号线国展基地站、安远门站、龙首原站、西安城北客运站、小寨立交桥周围……连日来，记者造访西安一些富贵路段、地铁站口、公交站点后发现，仍有不少电摩司机聚在路旁边不合法载客，好像“百日大整治举动”并没有影响到他们。
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