通车那天，50岁的杨美仙开心不已。“以前天没亮就要动身，走3个多小时才能到镇上，东西只能肩挑背扛。如本年岁大，走不动了，还是坐车好!”花上7元钱，杨美仙如今能够坐个把小时的班车到方前镇赶集，假如多花5元，就能够到磐安县城转上一大圈。
“出门靠走，劳动靠手。”西溪村坐落崇山峻岭当中，贫穷和阻塞使这儿的60多名常住乡民很少出门。关于西溪村等山区
大众出行难的疑问，
浙江提出了到2017年全省完结“村村通”班车的整体方针。本年年初，磐安县被列为
浙江省首个客运“村村通”试点县，2016年末将首先完结客运“村村通”方针。
首先完结“村村通”方针
磐安地处
浙江中部，境内“九山半水半分田”，山地面积占到了91%，有巨细山峰5200多座，素有“群山之祖，诸水之源”之称，海拔1000米以上山峰63座，归于典型的山区地貌。县内公路总路程1211.27公里，其间
乡村公路高达1085公里，占总公路路程的89.6%。磐安总人员约21.17万人，辖19个城镇、363个行政村。到2015年末，客车通村率84.3%，全县仍有57个建制村未通客车，触及人员近3万人。
磐安山高路陡，加上气候四季多变，塌方、泥石流等险情多发，形成交通的诸多不便。不只山区老
大众行路难，交通不便还制约了磐安的
乡村经济发展，山民收入及日子水平相对较低。
为了加速山区
大众奔小康的步伐，2015年，
浙江省委、省政府提出了全省“村村通”班车工程三年计划:“到2017年末，全省完结‘村村通’班车100%整体方针。”本年3月2日，
浙江省路途运输办理局局长胡嘉临在磐安县调查时提出:“2016年，磐安要首先完结‘村村通’方针。”
磐安县交通运输局局长郑坚良介绍，作为全省首个“村村通”试点县，磐安以
乡村客运根底设备建造为根底，以进步
乡村客运灵通深度为方针，以基地镇作为节点，向沿线村庄辐射，全力创造一个“城乡相通，村镇换乘”的
乡村客运网络。现在，“村村通”工程现已完结两条路程累计为16公里的
乡村公路全线拓展，使沿线22个村获益;同时，触及35个村的119公里的
乡村公路现已完结错车道增设，28条契合通车条件班线陆续注册，45个行政村的乡民现已享受到“村村通”工程所带来的便当，完结工程总任务的75%。
路窄、坡陡、弯急、路况差，全县
乡村公路简直都是盘山公路。这样的公路根底要做到“村村通”，艰难清楚明了。
“一方面，通村公路难以达到通车规范;另一方面，村里客源少，客运
公司运营压力大。”磐安县运管局局长赵振威介绍，磐安经济根底差，
乡村公路大部分是上世纪80年代一镐一锨“挖”出来的。“康庄工程尽管硬化和改善不少，但间隔通客车还有很大间隔。要把班车开到每个村，的确难度很大，忧虑资金缺少，忧虑时刻严重，忧虑客观条件不成熟……” 赵振威坦言，但只要去大山深处感受一下
大众的冷暖，再大的艰难也要战胜。
磐安县委、县政府高度重视交通建造，这些年，围绕“交通让磐安更漂亮、交通让日子更夸姣”的“两美”愿景，加大交通根底设备建造力度。2016年，磐安县依照“政府主导、交通主推、城镇主建、
公司主营”的整体思路，交通部门将“村村通”班车作为年度工作的“头号工程”。从本年3月份开始即联合公路、维护、城镇政府、客运
公司等部门对未通客车行政村的路途根底条件、村庄人员、乡民出行习气等进行逐村、逐户走访调研。
5月，磐安县出台《关于印发磐安县“村村通”客车实施计划的告诉》，确立了“政府主导，交通主推，城镇主建，
公司主营”的整体思路;同月，磐安县交通部门提出了“公路提高”和 “新增班线”两个细化计划，敞开了客运“村村通”工程建造的前奏;6月28日，磐安首条“村村通”班线注册。班车注册那天，维
新乡西溪村75岁的彭世和白叟打心底里快乐:“原来的路坑坑洼洼，弯窄坡多，村里人连自行车都不敢骑。”如今，“村村通”班车又快又稳又安全。
客运班车能够预定
磐安县是山区县，
大众出产日子受交通要素影响较大。大多数未通班车的行政村，地理位置偏僻、村庄涣散、路途情况差，并且人员涣散，需求坐车的人也比较少。
关于这一实际情况，磐安县依据村庄地理位置、路途情况、客流流向和流量等特色，不一样行政村选用集市班车、定时班车、公交新增、班线优化或许预定客车等不一样的班次注册办法。
这些山区行政村，首要会集在仁川镇、方前镇、维
新乡、高二乡、双溪乡等城镇。比如西溪村这类村庄，有到集镇赶市的传统出行习气，就采纳注册集市班车的办法。还有一些城镇没有集市，乡民出行首要是到城镇、县城办事为主，就选用定时班车的办法。关于那些人员涣散、常住人员少于30人的村庄，实施预定客车的办法，能够处理14个村庄注册客运班车。对村庄会集、人员密度大的，则选用全线拓展，采纳新增公交线路的办法，以进一步进步城区公交出行分管率。
在磐安县方前镇石研村，刚刚建造好的“村村通”班车候车厅，通身蓝色，细巧精美。“以前出去，还要儿女回来接，如今门口坐车去、坐车回，多好!”石研村乡民老陈正在这儿等车，心里分外幸福和满意。
为了达到班车的通行规范，磐安交通部门实施了路、车、站、人“四位一体” 的归纳提高。据介绍，本年磐安县将累计投入2600万元用于“村村通”工程的57个村的135公里路的归纳提高。其间路途拓展、增加避险车道投入1200万元，安保工程设备投入1400万元。
现在，全县以前未通班车的57个行政村，已注册45个，争夺年末全县一切行政村完结通车全覆盖，近3万人将乘上舒服快捷的
乡村客运车辆，沿线
大众将会得到更多的实惠。
前天，在双峰乡溪上村，农家乐“思源客栈”的老板周能照刚刚送走游客。100元一天，包吃住，每到节假日他一家子就忙得不可开交。“村村通”关于深山
大众而言，不只带来了游客，更使村里路途平整酣畅，财源变宽了。
