贵州墙体广告 日前，集64个汽车品牌、百余台汽车参展、吸引万名百姓前来购车的第六届贵阳汽车文化节落幕。官方说法是完美收官，但此次车展到底“完美”了谁的荷包呢？

　　其实，车展规模无论大小，隔三差五就有一个，有的在展馆里举办，有的在广场上举办，还有的甚至在小区空地上举办，可谓让人目不暇接。据统计，贵阳市每年举办三四次大型车展，每次车展虽竞争激烈、价格各有不同，但商家和主办方可都是“满载而归”。“车展的影响力是任何广告促销活动所不可比拟的，消费者都会选择车展买车，因为他们潜意识认为车展的优惠力度会更大。”车展上，奔驰销售员王丹告诉记者，在车展卖车就是一种实力的象征，品牌过硬，一站式的购车服务，才能赢得消费者的青睐。 在业内人士看来，车展是检验车企市场地位或准入的门槛，也是车企商业暗战的舞台。也可以说，车展业兴旺的背后实际上是汽车热的直接反映，是市场需求拉动所致。但也有人士呛声，这个香车魅影摇曳的舞台，到底能够繁荣多久？

　　车展买车价更低？

　　消费者去车展上买车，最根本的因素无非就是图个便宜。但有心的消费者发现，一些品牌汽车的经销商在车展和4S店里给出的价格完全一样，只是换了个地方，打上一些“所谓”的标语、花样的营销模式，感觉好像便宜了不少。

　　这是为什么呢？

　　“其实消费者打心里就是想买车，等到车展就是想着能便宜一点是一点，就算没有优惠，被销售员游说一下也就买了。况且现在车展太多了，竞争也大，无法在价格优惠上厚此薄彼，顶多赠送一些车内小饰品，保养之类的。”这是某汽车品牌市场部经理给出的答案，“以前车展少的时候，经销商偶尔给出一次大的促销政策，那是可以理解的。但现在，车展上的价格几乎就是店内的价格，即使有出入也不大。因为价格相差太大，无意间就会让客户流失，导致车市必须得靠车展‘救活’，这是得不偿失的。” 记者在本次车展上走访时发现，一些品牌汽车推出的“优惠价”其实与平时的销售价相差并不大，倒是一些购车送服务的模式成为吸引顾客的亮点。对于那些寄望通过车展购车的消费者来说，要有好的心态，不要指望参加一次车展就能拿到最低的价格。

　　车展谁家收益大？

　　本届贵阳汽车文化节总展出面积达9万平米，共启用贵阳国际会议展览中心7个室内展馆和室外广场。据了解，车展场地租金从每平方350元至每平方750元，本次车展活动预计有3000万元左右收入。

　　广汽贵和本田的销售顾问陈灿告诉记者：“参加本次车展，公司花了15万元，因费用高昂，本次车展首次出现同一品牌不同经销商共用一个展台的现象。东风本田和广汽本田两家合二为一，虽然意向客户被竞争对手抢走机率增大，洽谈区也有限，但是降低了成本，也能更好的展现各家的销售和服务优势，对我们来说也是一种考验。”

　　“同台现象能够更好凸显我们的优势，这次我们与市内另一家奔驰销售公司同台，立即就可以显示出我们的价格优势和优惠力度。这次车展四天我们销售了200台车。”通源贵星奔驰销售顾问徐伟说，虽然同台竞争比较激烈，但品牌汽车还是占了很多优势。 高销量的背后，我们也要清楚地看到，车展在短期内促使销量大幅上升,只不过是将一部分购车消费提前释放罢了,对于消费市场的贡献有多大，不好评说。但不能否认的是，作为贵阳较有影响力的汽车展会，它的确让会展主办方、场地提供方、汽车经销商各取所需，共同置办了一场声势浩大的“汽车盛宴”。

　　市民需要怎样的车展？

　　“四天的盛会，在各相关部门的紧密配合下、各汽车厂商及社会各界的大力支持下，2016贵阳汽车文化节获得了圆满成功，在参展规模、展会品质、媒体支持及人气销量上都取得了新的突破。”关于本届贵阳车展的“盛况”，有媒体的报道不乏溢美之词。

　　本届车展预热宣传时，“免费乘车到贵阳汽车文化节看豪车美女”成为为数不多引人注目的“新闻”。“虽然贵阳市每年会举办三四次大型汽车展会，有的叫文化节，有的叫博览会，其实就是大型促销会。真正能够比肩一线城市或国际汽车博览会的展会几乎没有。”市民李景说，很多汽车发烧友更希望看到的车展是真正属于汽车的，属于新技术的，属于工程师设计师的，而不是属于模特、现场表演的。“我连着两天都来车展了，发现卖得好的还是那几个品牌平时都畅销的车型，到车展上来做集中促销，一、二号展馆几乎无人问津。而真正关于汽车文化的几乎没有，商业的气息越发浓烈。”这是市民林女士的感受。 许多消费者表示，优惠幅度、品牌价值、新车发布、服务创新等是大伙逛车展时最关注的内容，但很多经销商只是抓住车展的机会不遗余力的卖车，而忽略了车展本该有的样子。其实，市场对汽车的需求并未停止，贵阳市近年来的汽车销售量一直处于全国前三的位置，车展适时促进汽车销售模式不断发展是毋庸置疑的，但也希望通过举办一些高质量、新概念、有国际影响力的汽车大展，满足一下消费者除“买买买”之外的汽车文化需求。