湖南岳阳墙体广告 报导，“台湾第一条铁路遗址就在桃园，却很少人知道！”桃园市议员范纲祥发现遗址变成废物堆，请求改进。桃园市文明局长庄俊美表示，将先开罚办理单位“公路总局”，再研议未来保护计划。他实地检查发现铁道仅剩的“龟仑岭铁道桥”与废物、蚊蝇共存，没有指示牌，收支还要通过私家土地；而第二尖山桥旁的桥台壁体呈现结构性龟裂、崩落、钢筋显露，古迹已开端崩坏，建议尽速补葺。很多民众把遗址当废物堆，弃置各种废物，桥下长时间被排放废、污水.(摘自网易新闻）
铁路本性“环保”尤其是现在的电气化铁道，所过的地方更是不会对周边环境生态形成一点点污染或破坏，是为当今年代极端可贵能与大天然和谐共处的科技产品。列如青藏铁路，它的落成运营“为藏族儿女带来奇特的天路”的一起，并没有影响到藏羚羊们的和谐日子，曾有摄影师拍摄到一幅火车在桥上与桥下的藏羚羊一起奔驰的画面，展示了科技与天然的完美交融；还有前不久刚刚注册的向蒲铁路，它盘卧于名山修水之间、沿途站站皆景色被赞为“我国最美高铁”。
由此可见，当咱们乘坐火车踏上旅途，时而望向车窗外映入眼帘的本应是秀美的景色和新鲜的空气；当火车奔驰而过咱们家门的时候，也本应悄悄的来、悄悄的走、不留下一点点“痕迹”但为何“环保之路”却变为了“废物之路”
一是铁路周边居民的日子废物。新华网所报导的龙沙区安馨家乡铁路沿线所堆满的各种废物近百米大多数都是小区居民装饰后发生的建筑废物，其中还夹杂着日子废物。可见造就废物成堆、恶气冲天，是该小区居民平常任意乱扔废物的成果，而这不只自作自受影响到了自个的日子，还要挟到铁路的运送安全。
二是火车上的旅客在搭车时向窗外抛出的废物。除掉动车、高铁的车窗是关闭的，传统火车的车窗都是能够翻开的，尽管火车在每个车厢都有废物桶，但往往有部分为图一时之便，不肯多走几步路，便把废物向窗外顺手一扔。方便了自个，却破坏了沿途的景色和生态环境，以及周变居民的健康日子。
明显，恰是这两种图一时之便、顺手扔废物的做法，让一条“环保之路”变为了“废物之路”信任在公益
广告随处可见的今日，“顺手扔废物”这种毫无公德心的恶劣行径，定是为咱们所有人所不齿的，但“顺手扔废物”的做法却是屡禁不止，环卫工人仍然压力很大，究竟极少有人能做到“严以律己”或许这是公民全体道德素质的缺失，造就了这么的一个大环境，但正如“三代人才干培育一个贵族”公民素质教育本身即是件极端绵长的进程，而在此之前无妨仿效他国先以立法制约，还铁路一个“洁白之身”。
