湖南郴州墙体广告 一场发生在地底深处的矿难,让70岁的王慈凤失去了仅有的儿子。

　　没有生命的躯干是冰凉的。王慈凤将悲恸化为滚烫的泪水,与媳妇杨美球、孙子杨佳辉一起极力抚慰伤这个日子在郴州县杨梅山镇城头村的一般家庭,一夜之间失去了顶梁柱那一年,杨美球29岁,杨佳辉9岁。

　　日子要继续,孩子要生长。拿着老公用生命换来的两万元钱,杨美球踏上班车,南下营生。

　　路幅狭隘的国道在城头村口拐了个弯,不见在视界中。幼小的杨佳辉常趴在村口,愿望妈妈俄然出如今旮旯处。

　　年后,杨佳辉长成机警少年,选择了更远的东边闯练。

　　杨美球回乡办起餐饮店,越来越好的日子照常化不开浓浓牵挂——福建省实在太远了。

　　年,厦蓉汝郴段通到家门口,杨佳辉回家次数依然不多——年轻人心气足,没混出个名堂不愿简单回家。“往后赤石特大桥修好了,我就常回来。”面对妈妈的诉苦,杨佳辉有些搪塞。

　　听了儿子的话,杨美球常在饭店门口仰视大桥,等候通车那天。

　　杨佳辉的许诺却提早完成了。2015年,他跟村里人一起包揽电梯装置工程,赚了不少钱——一辆崭新的面包车是他给自己的奖赏。

　　如今,杨佳辉常自己开车交游郴州、福建、广东,母子俩不必再长时刻分别。

　　杨美球却老把那句话挂在嘴边:“大桥修好了,我儿子回来就更方便了。”

　　城头村千多口人,半数劳动力在外务工。

　　而平缓村只是国家级贫困县郴州县、汝城县一般的山村之一。贫瘠的深山将许多山民逼往外地营生,阻塞的交通又阻断了他们回家的路。

　　如今,赤石特大桥的通车,厦蓉高速汝郴段全线贯通,郴州、汝城对外交通又多了一条顺利通道,也意味着闯练游子回家更简单了——这正是两县许多家庭的期盼。

　　一年多来,雷小花从未后悔过在赤石特大桥下创业。

　　雷小花家住苏仙区五里牌镇鳌头岭村白树下组,和老公一起干了十五年蔬菜批发,是家喻户晓的致富能手。

　　曾震飞是郴州县杨梅山镇平缓村支书,村里500多亩肥美土地的合理使用和村民脱贫致富的迫切愿望时常在他心底剧烈碰撞。

　　厦蓉高速汝郴段通车没多久,曾震飞就经过熟人介绍认识了雷小花。

　　“赤石特大桥通车今后,咱们这儿的菜可以直接拉上高速销往广东、福建,想多少赚多少!”曾震飞把雷小花叫到村里,手指着挺拔的大桥桥墩画出一个庞大愿望。

　　雷小花被说服了。2015年10月,雷小花、曾震飞及其他三人每人出资20万,成立了启飞种养蔬菜合作社,一口气在村里种了500多亩红菜苔、白菜心。

　　黑夜8点摘菜,再把绑得鼓鼓囊囊的蔬菜送进冰库,随后打包、装车,并在第二天上午10点摆布运到广州。种菜是件辛苦事,雷小花却乐在其中:“我最喜欢看蔬菜装车运走的姿态,那不即是跑上‘挣钱’路了?”

　　可是,在大桥没通车的一年时刻里,启飞合作社的蔬菜卡车只能从省道S324线前往郴州县城,再折向南前往广东。

　　“国道路很小,碰到雨天、遇见事故,很简单堵车。”曾震飞老是记住,上一年11月,一场事故让S324线整整堵了五个小时,“车上一车菜全坏了,丢失4万多块。”

　　“真希望大桥早点通车啊!”每逢运菜卡车驶上国道,曾震飞都会在心里默念这件事。

　　本年10月,得知大桥即将于月底通车,启飞合作社的股东们像迎候节日相同忙碌起来。

　　雷小花和卡车司机们谈好了通车后的运费:“大桥通车后,运送时刻缩短,咱们10吨卡车往广东单程运费从2300元降到1800元,一年能省好几万块。”

　　曾震飞想得更远,把眼光投向了周边村组:“咱们的蔬菜如今已经是求过于供。今后去广州只需五六个小时车程,肯定会卖得非常好!”

　　股东们简略商议后即敲定计划:2017年,把栽培面积扩大到1000亩以上。“佣工优先选择村里贫困户,60块钱/天或许100块钱/天。”只当了两年村支书,曾震飞却想到了4年今后的事,“咱们村上一年人均收入3100元,成功摘掉贫困村帽子。2020年,咱们要经过开展工业让人均收入超越4500元,尽力建成小康!”

　　曾震飞的底气不是没有因由。本年,湖南福鹅工业开发有限公司等一批公司看中了大桥通车后平缓村的交通优势,纷繁表达入驻意向。

　　交通是工业开展的基础要素。接近赤石特大桥的郴州县杨梅山镇、汝城县文明镇等地,瓜果、蔬菜早已变成远近驰名的特征产品,却被交通瓶颈约束开展。

　　未来,厦蓉高速的方便便当,必将让更多来自东南滨海的商人、投资者、大型公司在工业搬运浪潮中更多地重视汝城、郴州甚至郴州和整个湘南片区。因交通优势聚集的人流、财流,也必将在短时刻内发酵转化为区域开展的虹吸优势,继而转变为脱贫攻坚的强壮动力,让脱贫攻坚驶上“快车道”——真正让广阔贫困户的愿望照进实际。