广西贺州墙体广告   在数百名工作人员连续30多个小时的抢险、清算工作后，南宁地铁1号线百花岭站终于恢复了原貌。


　　6 月5日下午4时许，记者在百花岭站抢险现场看到，站内积水已根本清算终了，大局部抢险人员也已撤离。几位来自供货方的工作人员正在检修闸机、电梯等站内设 备，改换局部零部件；保洁人员则运用专业机械清算残留在角落的淤泥。正在现场检查工作的南宁轨道交通集团建立分公司总经理乔书光通知记者，4日下午险情排 除后，公司组织数百名工作人员停止了夜以继日的清算，“接下来我们还将对隧道内的设备停止检修，确保1号线东段按方案于28日试运营。”


　　“此 次百花岭站进水事情，有很多值得我们认真总结的经历经验。”乔书光说，百花岭站地处尚未竣工的高坡岭路低洼地带，连续强降雨招致路面积水向站内排放，“虽 然我们在暴雨前曾经制定了预案、做好了准备，但极端恶劣天气带来的复杂场面还是超出预期。今后我们需求进一步增强预判工作的系统性和超前性。”


　　目前，该站B、C出口相邻的低洼地带曾经开挖了新的排水沟，即便再次遭遇强降雨，路面积水也不会影响车站平安。


　　“水 淹地铁”的现象在网上传播后，不少网友对南宁地铁运营平安提出了质疑。对此，乔书光表示：南宁地铁站口标高是按百年洪水位标高设计的，只需站点周边环境不 发作大的改动，相似百花岭站水淹的状况今后不会再呈现。“连续两天的强降雨，1号线其他24个车站全都禁受住了考验，没有发作任何险情。我们有足够的信 心，确保南宁地铁平安运营。”