云南墙体广告发布　　8月初开端，到昆明市阿拉大街小石坝邻近干海子村的路，被万事达驾驶员城私设了一个关卡。假如要从园区内部路途通过的话，每辆车要交5元“路途维护费”。在万事达园区邻近的10多家小木材加工公司，对此叫苦连天……
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　　私设关卡乱收过路费
　　徐先生是一家木材加工厂的老板，他的厂房租借在昆明市阿拉大街小石坝干海子村，与占地900多亩的万事达驾驶员城一墙之隔。像徐先生一样的厂房，大大小小有10多家，就坐落在驾驶员城边的一个山坡上。进出厂区的路途，一共有两条。一条是从小石坝的后山进入，另外一条是凭借万事达驾驶员城的内部路途通行。
　　徐先生反映，他们原来租借在这里办厂的公司，最多的时分有20多家，主要是搞木材加工。后来，万事达驾驶员城完工后，进出厂区的路途就成了驾驶员城的内部路途。从8月初开端，进出厂区的路途俄然被驾驶员城的保安堵住了，并在路口设亭收费，用一根长竹竿作为栏杆，每次每车收5元。
　　“这完全是私设关卡乱收费。”徐先生还反映说，他们公司曾经就有的通行便道，现在变成了驾驶员城的收费路途，对他们公司运货形成很大的影响。就连公司的私家轿车进入厂区，也不得不缴纳5元的过路费，这让他们感到十分的愤慨。
　　现场
　　一根竹竿变成绊脚石
　　昨日上午，记者来到万事达驾驶员城。因为官渡区G320干海子滇新产业城邻近正在筑路，而且大量的卡车不断涌入驾驶员城，整个路途拥堵不胜。
　　进入万事达驾驶员城，一条新修的水泥路途一向通往停车场。在通过万事达大门后600多米的间隔，快到停车场收费岗亭的右边，一个简便的岗亭就设在路周围，一根长两三米的竹竿，拦住了进入周围别的公司的便道。在岗亭里，一个小伙子正在值勤，但凡进入便道的车辆，都被拦下来进行收费，然后再放行通过。
　　记者看到，进出万事达驾驶员城周围便道的车辆，大多是到周围木材加工厂运送货品的车辆。也许是关于收费现已习气，一些卡车进入厂区时，都自动交钱，乃至发票都不要就开进去了。
　　记者问询一些司机，他们对收费疑问也是满腹牢骚，但并不知道收费的目的是什么。
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