四川雅安墙体广告 每年，在“双11”这场线上线下的消费狂欢背后，还有这样一群人，他们默默穿梭在大街小巷，风雨无阻，奔波一线，每天工作10小时以上，连接起商家和消费者，他们就是快递员。
　　13日，记者走进市区某快递公司，通过了解2名快递员一天的工作，为您讲述“最后一公里”的故事。
　　人物：余春涛 年龄：40岁
　　吃喝在车上 累到倒床就睡
　　顾客的理解是工作的动力
　　13日早上8点半，余春涛开始了一天的工作。
　　在公司的分类区，余春涛找到自己分派的区域，开始仔细整理起包裹。当天，他需要派送300多个包裹，打300多个电话，跑50公里，才能下班回家。在“双11”过后的一周里，都将是这个节奏。虽然现在的工作量是平时的3倍，但余春涛并不觉得累，因为他知道，之后的几天，还有大量包裹在路上。
　　余春涛已经在这个岗位上工作了10年。由于“双11”的包裹急剧增多，为了完成一天的工作，余春涛放弃了休息时间，有时候中午饭和下午饭都尽量在车上吃。
　　“没办法，太多包裹要送，如果花时间找地方吃饭，就浪费了送包裹的时间。”在余春涛的小车上，堆满了上百件包裹，由于“双11”的包裹数量增加，每天一车是装不完的，他需要往返公司几次。
　　这天，余春涛没办法像往常一样10点就出门送货，因为包裹太多了，他要清理到中午。中午12点，余春涛在公司简单地吃了饭，便开始送货。
　　为了确保每一个顾客能及时拿到包裹，余春涛在送每个包裹前，都会先用短信提醒，随后打电话确认，“只要能把包裹送到顾客手中，我们的工作都是值得的。”余春涛笑着说，在“双11”过后，由于工作量的增加，有时包裹到顾客手上时，可能要比平时晚一点，他希望顾客能理解，多多支持他们的工作，只有互相理解，工作起来心里才高兴。
　　从早上8点半到晚上8点，余春涛完成了一天的工作，回到家，他一般倒床就睡着了。
　　人物： 舒川 年龄：25岁
　　跑到脚发软 撕货单到手酸
　　顺利送达包裹是一份责任
　　13日下午，舒川没有休息，正在整理下一批需要派送的包裹。他负责市区建新路、友谊路、上坝路、绿洲路等片区的派送工作。
　　从公司出发，十几分钟后，舒川来到第一个派送点——建新路， “您的包裹到了，我给您放在门卫处。”随后，他麻利地找出了该顾客的包裹，带上笔，下车小跑到门卫处，放下包裹，签字确认后又立即返回。因为担心车上的包裹丢失，舒川不敢耽误太久，一般都是小跑着送货。
　　舒川一般会在前往下一站之前，提前给下一站的顾客打电话，通知他们到门口收包裹，他说，很多快递员都会用这个办法，因为这样能节约不少时间。
　　舒川虽然刚到快递公司工作不到半年，但他已经十分熟悉这片区域的情况，包裹上对应的门牌号在哪里、哪里是居民房、哪里是商铺，他都一清二楚。
　　当天下午，在绿洲路十字路口处，舒川等了十几分钟后，顺利地将包裹交给了顾客。对于他来说，跑步和等待是很平常的事。“有些地方没有门卫，我们只能在原地等，必须亲手把包裹交给顾客。”舒川说。有时候遇上顾客不在家，还要跑两趟。
　　“从早上送到晚上，脚跑软、磨出泡，撕货单到手酸都很正常。”舒川说，随着天气越来越冷，他也会配上一些御寒的装备，手套、帽子是必不可少的。
　　以舒川为例，当天他送了200件包裹，每件收入0.5元，一共收入100元，加上每天补助23元，当天一共收入123元。他坦言，快递员的工资并不像人们想象的那么高，11月是快递行业的旺季，工资最高的时候能拿到4000多元，平时平均一个月的工资3000多元。“虽然很累，但是是一份责任，当我把每一件包裹送到顾客手中后，心里很开心。”舒川说。