湖南常德墙体广告 近期，因正在建造的京张高铁将修建清华园地道，坐落北四环路南侧的清华园站行将停运，不少市民、游人纷繁来此摄影纪念。不过也有网友以为，这座被称为“百年老站”的火车站站房好像没有什么前史感。仍在运用的清华园站是不是真是“百年老站”？中新网(微信
大众号：cns2012)记者进行了探访。
在地图软件中输入清华园火车站，会发现两个不一样的地址。一个是现在仍在运用的、坐落北四环路南侧的火车站，另一个则是清华南门外、成府路路口西南冷巷清华园铁路职工宿舍内的清华园火车站遗址。
25日，记者来到北四环路南侧的清华园站，看到有不少市民、游客在此摄影纪念。有游客告诉记者，这儿即是新闻中的那座“百年老站”。不过，记者在造访和查阅材料的过程中却发现并非如此。
事实上，开始的清华园车站建于20世纪初，而到了20世纪50时代，清华园车站阅历了一次搬家。新闻报道中行将要停运的，应是20世纪50时代所建成的新车站。
据报道，清华园车站修建于宣统二年(公元1910年)，其旧址坐落现在的清华大学南门外，已有百余年前史。20世纪50时代早期，清华园站才向东南迁移到现在的北四环路南侧、城铁13号线高架段的周围。从此，清华大学南门外的清华园老站终结了客运前史，只作为货运站，主要给学院路的八大高校和周围单位供给煤和油。直到上世纪八十时代末，才完全停止运用。
清华南门外、成府路路口西南冷巷清华园铁路职工宿舍内的清华园火车站遗址。中新网记者 宋宇晟 摄
清华园站值勤站长刘凤强也曾对媒体表明，这些(仍在运用的)站房是上世纪50时代车站搬过来的时分，照着老车站的姿态建的，除了1976年大地震时进行了加固，站房的姿态就没变过。他还向记者泄漏，坐落铁道边这座站房时代更近，是几年前建的。
随后，记者辗转来到坐落清华园铁路职工宿舍楼群内的清华园火车站遗址。现在，该遗址已被居民楼围住，从骨干道路上难以发现其踪影。来此摄影、复古的游人只要三两个。
记者在该遗址处看到，修建物南侧的
墙壁由上至下写有繁体“清华园车站”字样；东侧墙上的一边有“北京市海淀区文物普查挂号项目”的标示牌，另一边的门洞上方从右至左写有繁体“清华园车站”字样，右侧写有“宣统二年冬天”，左侧落款为“詹天佑书”；北侧
墙壁已看不到黑色的墙砖，上部有板材覆盖，还可看到一个空调室外机，下部则被涂上了白灰。
修建物周围也摆放了不少生活用品，扫把、盆、暖壶、电磁炉等较为多见，外墙还有不少电线、晾衣绳盘绕在一起。邻近居民告诉记者，紧贴该遗址西侧墙的几间房子应当归于“违建”。
清华南门外、成府路路口西南冷巷清华园铁路职工宿舍内的清华园火车站遗址。中新网记者 宋宇晟 摄
记者走近其间一间房子，因为被楼群盘绕，屋内光线很暗，从门口底子看不到屋内的全貌。居民告诉记者，自个在邻近的饭馆打工，现在租住在这儿，并不了解房子的有关状况。“水电都有，只是没有煤气。”也有租户称自个已在这儿租住了十余年。“零几年我刚租的这个房子，(这些年也)没什么改变，这都成宿舍了。”
此外，记者也在北京市海淀区文明委员会官网看到，清华园车站的确归于“文物普查挂号项目”。
据报道，毛泽东踏上新中国首都的第一步，就在清华园火车站。1949年3月，中共中央领导人毛泽东、刘少奇等由西柏坡前往北平，从涿县乘坐铁路专列进京，恰是在清华园站下车。1949年开国大典，其时清华园站专门开了一趟“清华专列”，送清华的学生参与仪式。
邻近居民王阿姨在承受采访时也提起这段前史。她表明自个上世纪七十时代就在这住了。“其时来的时分这(遗址)还没住人了，周围的楼也都还没有，是后来建的。我觉得这仍是得维护起来，要不维护起来，这段前史上哪找去啊。”
曾在邻近作业的市民葛先生告诉记者，“我是二十八九年前在这边作业，我今日一看，还没怎样变。我觉得这个(遗址)还真是应当保存，周围应当再整治整治，留下个记忆”。
此间，中新网记者致电北京市海淀区文明委员会，问询清华园车站的有关维护状况。作业人员告诉记者，这座已有百余年前史的清华园站遗址的产权单位是北京铁路局。“现在是北京铁路局职工宿舍用着了，咱们请求他们进行管理。”
记者提及有不少租户正住在这座修建中，该作业人员回应称，“咱们多次也给北京铁路局发函，请求加强管理”。
随后，中新网记者致电北京铁路局北京修建段。作业人员表明，现在并不太了解清华园站状况，“这块比较复杂，前段时间刚接到告诉让咱们管，详细怎样管也不太明白”。
