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百年清华园站遗址成出租屋 市民吁加强保护留下记忆

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2016年11月17日 03:11 相关案例: 本文标签: 湖南常德墙体广告

  湖南常德墙体广告 近期,因正在建造的京张高铁将修建清华园地道,坐落北四环路南侧的清华园站行将停运,不少市民、游人纷繁来此摄影纪念。不过也有网友以为,这座被称为“百年老站”的火车站站房好像没有什么前史感。仍在运用的清华园站是不是真是“百年老站”?中新网(微信大众号:cns2012)记者进行了探访。
  在地图软件中输入清华园火车站,会发现两个不一样的地址。一个是现在仍在运用的、坐落北四环路南侧的火车站,另一个则是清华南门外、成府路路口西南冷巷清华园铁路职工宿舍内的清华园火车站遗址。
  25日,记者来到北四环路南侧的清华园站,看到有不少市民、游客在此摄影纪念。有游客告诉记者,这儿即是新闻中的那座“百年老站”。不过,记者在造访和查阅材料的过程中却发现并非如此。
  事实上,开始的清华园车站建于20世纪初,而到了20世纪50时代,清华园车站阅历了一次搬家。新闻报道中行将要停运的,应是20世纪50时代所建成的新车站。
  据报道,清华园车站修建于宣统二年(公元1910年),其旧址坐落现在的清华大学南门外,已有百余年前史。20世纪50时代早期,清华园站才向东南迁移到现在的北四环路南侧、城铁13号线高架段的周围。从此,清华大学南门外的清华园老站终结了客运前史,只作为货运站,主要给学院路的八大高校和周围单位供给煤和油。直到上世纪八十时代末,才完全停止运用。
  清华南门外、成府路路口西南冷巷清华园铁路职工宿舍内的清华园火车站遗址。中新网记者 宋宇晟 摄
  清华园站值勤站长刘凤强也曾对媒体表明,这些(仍在运用的)站房是上世纪50时代车站搬过来的时分,照着老车站的姿态建的,除了1976年大地震时进行了加固,站房的姿态就没变过。他还向记者泄漏,坐落铁道边这座站房时代更近,是几年前建的。
  随后,记者辗转来到坐落清华园铁路职工宿舍楼群内的清华园火车站遗址。现在,该遗址已被居民楼围住,从骨干道路上难以发现其踪影。来此摄影、复古的游人只要三两个。
  记者在该遗址处看到,修建物南侧的墙壁由上至下写有繁体“清华园车站”字样;东侧墙上的一边有“北京市海淀区文物普查挂号项目”的标示牌,另一边的门洞上方从右至左写有繁体“清华园车站”字样,右侧写有“宣统二年冬天”,左侧落款为“詹天佑书”;北侧墙壁已看不到黑色的墙砖,上部有板材覆盖,还可看到一个空调室外机,下部则被涂上了白灰。
  修建物周围也摆放了不少生活用品,扫把、盆、暖壶、电磁炉等较为多见,外墙还有不少电线、晾衣绳盘绕在一起。邻近居民告诉记者,紧贴该遗址西侧墙的几间房子应当归于“违建”。
  清华南门外、成府路路口西南冷巷清华园铁路职工宿舍内的清华园火车站遗址。中新网记者 宋宇晟 摄
  记者走近其间一间房子,因为被楼群盘绕,屋内光线很暗,从门口底子看不到屋内的全貌。居民告诉记者,自个在邻近的饭馆打工,现在租住在这儿,并不了解房子的有关状况。“水电都有,只是没有煤气。”也有租户称自个已在这儿租住了十余年。“零几年我刚租的这个房子,(这些年也)没什么改变,这都成宿舍了。”
  此外,记者也在北京市海淀区文明委员会官网看到,清华园车站的确归于“文物普查挂号项目”。
  据报道,毛泽东踏上新中国首都的第一步,就在清华园火车站。1949年3月,中共中央领导人毛泽东、刘少奇等由西柏坡前往北平,从涿县乘坐铁路专列进京,恰是在清华园站下车。1949年开国大典,其时清华园站专门开了一趟“清华专列”,送清华的学生参与仪式。
  邻近居民王阿姨在承受采访时也提起这段前史。她表明自个上世纪七十时代就在这住了。“其时来的时分这(遗址)还没住人了,周围的楼也都还没有,是后来建的。我觉得这仍是得维护起来,要不维护起来,这段前史上哪找去啊。”
  曾在邻近作业的市民葛先生告诉记者,“我是二十八九年前在这边作业,我今日一看,还没怎样变。我觉得这个(遗址)还真是应当保存,周围应当再整治整治,留下个记忆”。
  此间,中新网记者致电北京市海淀区文明委员会,问询清华园车站的有关维护状况。作业人员告诉记者,这座已有百余年前史的清华园站遗址的产权单位是北京铁路局。“现在是北京铁路局职工宿舍用着了,咱们请求他们进行管理。”
  记者提及有不少租户正住在这座修建中,该作业人员回应称,“咱们多次也给北京铁路局发函,请求加强管理”。
  随后,中新网记者致电北京铁路局北京修建段。作业人员表明,现在并不太了解清华园站状况,“这块比较复杂,前段时间刚接到告诉让咱们管,详细怎样管也不太明白”。

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