江苏扬州墙体广告   记者昨从市交通部门得悉，我省城市客运工作联席会议办公室近日发布江苏省第一批公交优先示范城市建立试点城市，经过剧烈竞争，扬州市从11个申报城市中脱颖而出，被肯定为全省首批试点城市之一。估计至2020年，完成市区公交线路超越200条，公交分担率到达30%。
　　公交优先示范城市建立试点
　　全省仅两个地级市入选
　　据悉，全省公交优先示范城市建立试点城市请求规范高，此次全省入选城市名额只要2个地级市，竞争相当剧烈，它请求申报城市公共交通具有良好的发 展根底，政府对公共交通有明白的扶持政策。我市于去年底启动申报工作，在市政府的高度注重下，认真编制了申请报告、公共交通开展程度报告和建立施行计划， 胜利经过了省有关专家多轮调查评审，最终与常州胜利入选首批全省公交优先示范城市建立试点城市。
　　展开公交优先示范城市建立工作，是贯彻落实城市公共交通优先开展战略的重要方式，也是缓解交通拥堵、保证和改善民生的详细行动，其中心理念是通 过公共交通引领城市开展。省级将在政策、项目、技术等方面，对试点城市给予指导和支持。据悉，江苏省公交优先示范城市建立周期准绳上为4年左右，各试点城 市到达考核规范后，经省组织验收合格的，授予“江苏省公交优先示范城市”称号。
　　首创“好巴士”公交快线系统
　　多年坚持“公交优先就是百姓优先”
　　近年来，市委、市政府坚持“公交优先就是百姓优先”开展理念，先后出台了《关于进一步加快推进城市公共交通优先开展战略的施行意见》和《关于进 一步标准市区公共交通场站规划建立管理的意见》，“全市全力、大办公交”的机制得到了强化，首创了“好巴士”公交快线系统，建成了文昌路、邗江路“一横一 纵”公交专用道，开通了旅游观光线、旅游专线和社区微循环公交等特征线路，新辟77路、33路跨区域公交线路，建成12500辆公共自行车租赁系统，新购 新能源车辆684辆，清洁能源和新能源车辆占比达75.85%，位居全省第三；全省率先完成公交IC卡1小时免费换乘和城乡客运公交IC卡全省互联互通， 较好满足了大众多元化的公交出行需求，公交行业在全市文化城市行业测评中名列第一。同时，我市交通、财政部门施行城市公交本钱规制、财政补贴和效劳质量考 核方法，构成了较为标准的公交运营财政补贴机制，成为全省独一落实“一区一年建一场(站)”建立形式的城市，为我市胜利创成第一批公交优先示范城市建立试 点城市奠定了坚实根底。
　　此外，我市着力建立以快速公交为骨架的公共交通路网。中心城区路段单向机动车道3车道以上(含3车道)、均匀每车道断面流量大于500辆/顶峰 小时或单向公交客运量大于4000人次/顶峰小时的城市主干道和次干道，施行新改建工程时，要同步规划、建立公共交通专用道，设置顶峰时段或全天候专用 道、路口公交专用道，在中心城区内逐渐构成比拟完善、便利的城市公共交通主干路网。
　　依据此规则，今年全线开工的城市南部快速通道建立过程中，将同步配套公交专用道的建立。将来，这条专用道与南部快速通道江阳路段根本平行，但不 进入高架桥和公开隧道，保证大众乘车平安。据悉，在城市南部快速通道的辅道上，配置了公交专用道近8公里。专用道的设计计划是公交车全部在辅道上通行，这 样便于老百姓的出行，而且也保证了老百姓的乘车平安。将来，中心城区路段单向机动车道到达3车道以上的，一旦施行新改建工程，将同步建立公交专用道。
　　至2020年市区公交线路超200条
　　市区公交分担率到达30%
　　据悉，全省公交优先示范市试点的创立胜利，只是我市交通部门打造“名城扬州、畅游公交”的第一步。下一步，将依照公交优先示范市建立规范，用4 至5年的时间，施行公交系统开展、公交线网优化、公交场站建立、场站综合开发、公交运力提升、公交路权优先、出租安康开展、智能信息提升、管理才能提升和 人员队伍建立等公交开展十大工程，出台《创立公交优先示范城市三年行动方案》，至2020年，创成省级“公交优先示范城市”，完成市区公交线路超越200 条，公交场站到达50个，万人公共交通车辆保有量到达19标台，清洁能源及新能源公交车占比到达65%以上，市区公交分担率到达30%。构成“高效便利、 优质均等、标准平安、现代绿色”的现代化公共交通体系。
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