江苏盐城墙体广告   日前，从市交通控股集团传来音讯，为加快全市内河航运根底设备建立，进步我市内河港口整体开展和效劳程度，促进区域经济开展，由该集团投资建立的连 申线盐城、阜宁，盐邵线盐城等水上效劳区目前均已建成，根本具备运营条件。连申线东台、刘大线大中等两个水上效劳区正在加快推进，这标志着我市市域范围内 干线航道水上效劳区规划规划行将全部完成建立任务。
　　我市地处长江下游里下河水网密布地域，是典型的水运大市，水运兴旺，船民众多。长期以来，船民们存在着船舶停靠难、补给难、过夜难等问题，没有 固定的休息场所，由此带来的一系列问题也不断搅扰着众多船民和各级交通主管部门。从今年开端，随着一批水上效劳区的陆续建成并投入运用，这一问题将得到极 大缓解。
　　位于盐城高新区蟒蛇河南岸的盐邵线盐城水上效劳区主体工程曾经竣工，各项配套效劳设备也已陆续到位。该项目现场担任人引见，下一步将重点做好餐饮、超市等业态的招商工作，待招商完成后，估计年内该效劳区即可正式投入运用并对外开放。
　　据悉，这批水上效劳区除为过往船民提供根本生活效劳外，均布设了码头及前方陆域堆场，为往来船舶提供货物装卸和物流配载效劳，仅盐邵线盐城水上 效劳区一处就投资近1.1亿元，建立了500吨级杂货泊位3个、散货泊位6个、待泊泊位3个，码头水工构造均按靠泊千吨级船舶设计，设计年经过才能255 万吨。
　　“这几个水上效劳区的建成，将有力地提升我市内河水运根底设备建立程度，进步内河航道的效劳才能，为我市由‘水运大市’向‘水运强市’转变提供有力保证。”市航道管理处相关担任同志引见道。
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