云南墙体广告　　近日，为了“还路于民”，规范人行道乱泊车的行为，昆明市官渡区在辖区范围内设置的70个免费电动车停放点现已全部投入使用。昨天，记者造访了环城南路、春城路多个泊车点却发现，不少沿街商户对这些泊车点“视而不见”，仍是把电动车停在自个眼皮底下。
　　调查：免费泊车点里没有车
　　昨天上午，记者先来到环城南路云南省公路局对面的免费电动车停放点，调查了15分钟，发现没有一辆电动车停放。与之形成鲜明对比，背面一排商铺中，每家商铺门口简直都停着电动车。
　　早在2012年，昆明就现已呈现了电动车免费停放点。主城各区都别离依据辖区内的实际情况，分批次先后划定了一些停放点。可是跟着城市的建造、改造，停放点的方位也一向在改变。
　　依据地上标识，在这段不到100米的路途上，除了这个新划定的泊车点外，还有两个老的免费泊车点，其间一个正对着一家家具店。这个泊车点上别离停了一辆电动车和一辆自行车。店员向记者说，这些车都是客户的，他们把车停在这儿是为了便利。员工表示，他们会担任店门口的车辆安全。
　　市民：停在门口安全又便利
　　时期，一名骑电动车来采购消防用品的市民，直接将车停在了商铺门口， “买个东西花不了几分钟，停过去要丢了多不合算。”他说。
　　邻近一家出售仪器仪表的店主张先生说，来这儿买东西的顾客基本都是熟客或许行业界的人，买完东西就走，停留的时刻不长，虽然免费泊车点离店肆只要几步路，可是因为无人看守，店里的人也看不到，安全得不到确保。“仍是停在自个门口安全，停远了连警报声都听不到，或许听到了也赶不过去。”店主说。
　　在春城路的一个免费泊车点上停了一辆电动车，记者打听后得知，那是正对泊车点服装店的。店长马女士告诉记者，本来曾经没划线之前，车也是一向停放在这儿。
　　城管：会集停放更不怕丢
　　实际上，单从官渡区来看，免费电动车停放点的数量，现已多于在官渡区挂号存案的50多个收费电动车停放点。记者调查发现，免费泊车点大多设置在主干道，人流量、车流量大的地方，服务的方针人群是周边的商户和临时来购物的市民。
　　和市民相同，怎么确保免费泊车点内的电动车安全停放，也是公安、城管部分思考的疑问，可是一向没有合理的解决方法。现在，官渡区城市办理局泊车场办理处有4名工作人员，要关照70多个免费泊车点明显不现实。假如专门请人来看守，又需求付出一笔人工费用。
　　“依据其他城市的经历，涣散泊车的丢掉概率一般要比会集停放的高。”官渡区城市办理局泊车场办理处有关担任人说，免费泊车点划定并投入使用以后，城管部分将进一步加大对路途乱停乱放的引导和查办力度。引导邻近商铺店主和市民把车辆停放到泊车点内会集停放，争夺加大泊车点的车辆流动，构成车主之间“相互守望”的防范力气。
　　该担任人介绍，依据昆明市城市办理有关方法，这些免费泊车点上禁止设置任何广告标识，所以“以车养人”的方法行不通。从长远来看，假如这些泊车点，车流量和人流量都形成了必定规划，可能会归入规范化办理。

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