湖南墙体广告发布　　今 天早上6时30分，长沙火车南站东广场对外开放，高铁站正式敞开“双广场”形式，市民往后从东广场搭乘磁悬浮及沪昆线路的高铁将更快捷。此外，特别值得注 意的是，跟着长沙火车南站东广场投入使用，本来坐落西广场的公交线路已悉数迁至东广场，需搭乘公交车的市民得去东广场候车。
　　东广场坐磁悬浮更近
　　豁亮的大厅、崭新的自动取售票机、热心的志愿者……11月28日上午10点，长沙火车南站东广场，已连续有旅客经过安检进入候车室。不过，与西广场排队取票的人流比较，注册第一天的东广场显得有点寂静。
　　据了解，长沙火车南站东广场总建筑面积约17万平方米，比西广场略小，总共有五层，其间地上2层，地下3层。
　　记者在现场看到，地上二层为高架层，为旅客候车区域。地上一层为进站层，主要为高架车道、落客渠道、磁悬浮联络通道以及实名制验证、安检区域等。负一层为出站层，该层能够搭乘磁悬浮、进出地铁口、购高铁票、搭乘出租车和公交车。负二层及负三层均为社会泊车场。
　　由于磁悬浮进口在东广场旁，当天，记者也现场测试了一番，下地铁2号线后，经过4号出口走到东广场，再到达磁悬浮进口处，耗时不到4分钟，比从西广场走过 来要节省了一半的时刻。而从每个交通工具出口走到东广场的售票厅及候车室，时刻都在3-5分钟摆布，根本完成零距离换乘。
　　“假如乘客是要经过15—24号检票口搭乘高铁，走东广场会更节省时刻。”长沙火车南站作业人员提示，此外，即将注册的沪昆高铁也靠近东广场，从东广场进站更便利。
　　公交线路悉数迁至东广场
　　跟着长沙火车南站东广场投入使用，本来坐落西广场的公交线路已悉数迁至东广场，11月28日，记者看到，原来的西广场公交坪现已变得空荡荡，并张贴了有关公告。
　　“公交车都到哪里去了?要去哪里搭乘公交车?”尽管车站里的搭车标识已改过来，但记者在现场考察发现，短短5分钟时刻里，就有22位市民来向执勤的作业人员咨询该去哪儿搭乘公交车。
　　“我今日一上午都在这不停地解说并引导市民去乘公交，嗓子现已嘶了。”作业人员感叹。
　　“毕竟是刚做的调整，许多市民不注意标识还是会习气性地走到这儿搭车，咱们会做好引导作业。”长沙市客管局副局长谭威介绍，后期东广场公交区还会完善风雨走廊、候车亭等设备。
　　东广场社会泊车场下月投入使用
　　“的士区现已达到了能简便使用的规范，注册告诉和线路都现现已过GPS系统告诉到了每一个的士司机，一起一些有关的配套设备也在进一步完善。”谭威说。
　　记者注意到，东广场负一层的的士落客、候车区，当天上午并没有的士在此接送乘客。
　　此外，可提供近2000个泊车位的东广场社会泊车场目前还没有投入使用。“如今泊车场的地面还在进行最后的美化，估计下个月就能对外开放了。”长沙市轨迹 集团物业公司总经理彭亚莉表示，车主假如要在此长时刻泊车的话，需要停在西广场，一起，西广场的公交坪将调整为社会泊车场，并设置社会车辆快速接客区，方 便社会车辆接客。
　　效劳
　　如何开车去东广场
　　市民开车去东广场，红旗路是必经之路。红旗路过火车南站东广场段，采用了半高架+半地道+定向匝道的方法组织交通。
　　市民假如是由北往南，能够经过劳作东路、曲塘路上红旗路高架到火车南站东落客渠道北匝道进站;假如是由南往北，则能够经过长托路进入红旗路辅道到香樟东路上红旗路高架到火车南站东落客渠道北匝道进站。