湖南墙体广告发布　　经历之谈
　　英国阿特金斯亚泰区城市开展总裁Mark Harrison：
　　以丹麦哥本哈根这个城市为例，乡镇的快速开展中，会呈现空气污染、碳排放、交通堵塞的问题，致使大家出行时逐步由私家车转向公共交通。因而，例如轻轨、地 铁以及高铁动车等轨道交通的建造，需求与本地的方案结合起来。有很多事例说明，以轨道交通为导向的开展，会拉动后续相应的基础设施的出资，进一步影响到整 个区域的资金活力。
　　英国阿特金斯集团董事、我国事务开展负责人Jennifer Sang：
　　咱们在海外“一带一路”讲的是五通，最首要的是设施连通，最后都要流转，基础设施、交通高铁是一个最首要的范畴。我国能够在全方位的体系结合上供给效劳。 我国在“一带一路”的沿线国家，目前做得比较多的是中土建、中交，还有港口码头建造。如今最首要的是在非洲，非洲很有空间为我国品牌的工业链植入发明空 间。我国的配备制作业，特别是有品牌的配备制作业，应该变成我国走向全国际“一带一路”的主角，而不仅仅是给人家卖一些低端的商品。
　　日本交易复兴组织北京代表处副主任Taku IWKI：
　　日本地铁开展的一个好的经历，是使用地铁将本地的文明、旅行结合起来，例如在特定的路线上供给特定的内饰装修，给乘客供给本地美食、文明的体会。我国大城 市的一些地铁站能够设置一些购物场合，在乘客花费的一起起到涣散人流的作用。此外，日本轨道交通的技能立异照旧很快，例如3D技能使用、物联网的联通等。
　　阿尔斯通交通运输集团研制项目部原高档副总裁兼首席技能官、SHIFT2RAIL科技组委会成员Francois LACOTE：
　　不仅仅要寻求速度，未来高速列车开展要点还需求重视舒适性、经济性及对环境的维护等。此外，数字革命也需求高度重视，由于它能够帮助咱们解决铁路所面对的对立，为旅客供给个性化效劳。
　　卡巴斯基实验室安全研讨团队负责人Gleb Gritsai：
　　一些铁路的运营商在购买商品的时候，只要求商品的功用和作用，却很少重视商品的安全性。例如在我国的内陆地区，不一样的铁路网络和不一样城市铁路的网络未进行 衔接，这即是存在的漏洞。还有的铁路网络虽然是设定的安全驾驶，但并不存在安全防备，一切体系像敞开大门，黑客只需求略微做一些研讨，了解全部铁路运营的 体系是如何运作的，他们就能够随心所欲。
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　　株洲方案“两千亿”
　　工业集群
　　“面向‘十三五’，株洲市现已出台举动方案，确立了‘建造一座城、创造三基地、完成两千亿’的战略方针。”株洲市委副书记、市长阳卫国介绍，该方案即建造 “株洲轨道交通城”，创造国际一流的轨道交通配备研制基地、国际一流的轨道交通配备制作基地、全国最大的轨道交通工业效劳基地，力求到2020年，完成产 值2000亿元以上方针。
　　据介绍，未来几年株洲将依照“工业高端化、商品系列化、配套本土化、商场全球化、产城一体化”的准则，充分发挥轨道交通配备工业技能、人才、品牌优势，经过推动“科技立异、企业培养、工业延伸、城市提质、金融效劳”等首要举动办法，全力完成上述战略方针。
　　“依照产城交融的建造思路，坚持宜居、宜业的规范和理念，杰出轨道交通配备工业文明和工业特色，方案用5年左右的时刻，经过完善基础设施、实施土地开发、建造规范厂房、开展招商引资等办法。”株洲市国有资产出资公司董事长杨尚荣泄漏。