湖北武汉墙体广告　荆州长江公铁大桥是蒙华铁路荆州段的重要控制性节点工程，日前，大桥主桥公路桥面护栏全部安装完成，标志着公路路面施工进入尾声-，为大桥明年5月建成通车打下坚实基础。届时，随着沙公高速公路同步建成，荆州将新增一条公路过江通道。
　　记者在施工现场看到，工作人员正在进行公路路面面板的吊装和焊接，这也意味着大桥的施工进入的最后的冲刺阶段。目前，荆州长江公铁大桥的施工已经由主体部分进入附属结构的施工。
　　荆州长江公铁大桥是蒙西至华中铁路和沙市至公安高速公路共用的过江通道，其中公路路面，也就是沙公高速桥面部分设计时速100公里/小时，桥面宽26米，双向四车道，大桥主跨518m，是国内首条跨越长江的重载铁路桥梁。大桥主桥公路桥面共设3道防撞护栏，钢结构基座与钢桥面板焊接，护栏防撞等级为高速公路最高级别的SS级。
　　和大桥同步建设的沙公高速也正在加紧施工，在位于沙公高速1标段荆州南互通施工现场记者看到，工人们正在绑扎箱梁钢筋，为下一步浇筑混凝土做准备。
　　沙公高速全长36公里，起于沙市区观音垱镇，与沪渝高速公路汉宜段交叉，路线向南经岑河、资市、江北农场二分场，在江陵县马家寨利用荆州长江公铁大桥，跨越长江至公安县杨家厂，计划2017年建成通车。沙公高速建成后，将成荆州一条新的公路过江通道，对于缓解荆州长江大桥和荆州城区的通行压力，综合利用稀缺的长江桥位资源，完善江汉平原与洞庭湖平原的公路交通网络，提高荆江分蓄洪区应急转移能力等，都具有重要意义。