云南文山墙体广告　　11月15日，文山公路局召开2016年养护与管理工作会，广南公路分局局长经过PPT演示广南分局针对人路比失调问题，采用“大所小点”消费组织形式推进公路常态化养护、缓解劳动力缺乏，确保公路养护标准化、常态化获得的效果。
　　针对人路比失调这一问题，文山公路局率先在广南公路分局推行“大所小点”新的消费组织形式。将养护人员分为两个作业组：一组为路面养护组（机化队），主要工作是刻槽灌缝、路面修补、封层、水毁修复、应急抢险、死水沟断头沟开挖、路产路权清算。另一组为路基组，主要工作是坚持路容路貌整洁常态化（包括桥梁、水沟和边坡的高草清算；路面打扫；绿化修剪；行道树粉刷；标志清算维护）。新的消费组织形式有效缓解人路、机路比缺乏的矛盾。
　　会议提出，探究公路养护管理新机制。一是转变养护消费组织形式，逐渐推进操作型向管理型转变，从专业化、机械化、社会化方向推进公路养护工作，探究整合公路分局人力和机械设备资源，打破传统的消费形式，积极推行路面修补作业对外承包，以麻栗坡、西畴分局为试点，展开路面修补区域市场化养护。路基养护继续推进社会化，增强对分局干部和一线职工养护学问的学习和培训，逐渐从消费操作型走向管理指导型、考核监视型职工。二是进步养护规范化程度。三是增强绩效考核倾斜基层。
　　探究应急保证管理新机制。进一步明白机械化养护和应急中心职责职能定位，树立公路局—局应急中心—各分局应急中心应急抢险及保证体系。
　　探究项目建立管理新机制。在养好公路的前提下，增强与各州市建立协作。同时，在工程建立中积极探究施工总承包+管理（EPCM）建立新形式。
　　探究超限管理管理新机制。积极探究和树立新规下的“治超结合机制”，即路面治超、结合执法机制，充沛发挥交警部门的示警作用，增强路面治超执法力度。
　　探究行业标准管理新机制。一是在信息化建立上下功夫；二是在养护管理创新上下功夫；三是在管理考核鼓励上下功夫。
　　会议交流了沥青路面厂拌温再生技术、裂痕隔绝网、集中性路面修补养护施工、隧道施工工艺及管理措施技术等典型性经历，这些经历将对明年公路养护和建立起到积极的指导作用。

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