陕西墙体广告价格  遇到大雪、雾霾等严峻恶劣气候，高速公路通常只能挑选封路，虽然降低了安全隐患，但也给大众的出行带来了许多不方便。往后，这种状况将得到有用处理。昨天上午，陕西省公安厅与中国科学院西安光学精密机械研究所就“公路可变限速同步控制体系”项目正式签署战略协作协议。该体系能依据不一样的气候状况和路面条件，调整公路的限速值，并经过显现屏奉告驾驭员。将来，即使碰到恶劣气候，高速公路也不用再“一封了之”了。
　　限速智能化让驾驭更安全
　　现在，在高速公路上的限速牌上均为固定值，但由于许多路段的驾驭环境不一样，尤其在秦岭邻近，一段高速路上也可能有有些地段呈现大雾等恶劣气候，这就只能靠驾驭员自个判别来降低车速。该体系的投入使用，将实现区间内可变限速，有用进步驾驭安全。
　　该体系研制的负责人、公安信息化应用实验室副主任支录奎介绍，这套体系的作业首要分为三有些，一是经过传感器对雨、雪、雾霾、冰覆盖等环境下公路的能见度、光照或积水、冰雪覆盖率进行监测；随后，控制体系模块计算出该路段的安全驾驭速度，再经过路旁设置的显现器提示驾驭员调整时速；同时，体系的同步模块还将把当令调整的限速统一到电子抓拍设备上，确保监督驾驭员恪守限速规矩。
　　此外，为了避免呈现限速数值在短时间降低过快引起交通事故，体系在限速变化时还将进行提早预判。“基本上10-20公里之间就装置一台传感器。比方说这个路段状况好，限速120公里/时，下一个路段要限速80公里/时，在限速路段前好几个显现器就会显现下一路段状况，并且会以5公里为区间逐步降速。”支录奎说。
　　恶劣气候高速路也能疏通
　　说到这套体系的研制，本来源于2014年新华社的一篇《高速路岂能“一封了之”》的报导给支录奎带来的感触。支录奎通知记者，那篇报导中说到，由于其时是新年黄金周最终一天，大批旅客过完年后踏上返程。但大雾兼雨雪气候暴虐，全国共有河北、河南等8省50条高速公路的60个路段通行受阻，令大众的返程之旅蒙上艰苦。
　　“我自个也干过许多警种，所以最理解公安的办理需求。”支录奎表明，自个在之前的作业中也遇到过相似状况，做水产生意的人拉了一车虾，由于高速封路无法及时赶到，成果形成很大的经济损失。虽然能够派警车开道带领社会车辆经过，但由于警力资源有限，只能分批次进行，第一批车辆走了以后，后到的车辆依然需求等候。“这假如要是在山里的话，水和食物恐怕都成问题。所以我就想如何能在不封路的状况下确保恶劣环境的出行安全，研制成功后，首先在宝鸡市陈仓区有些路段试用，作用挺好。”
　　该体系已于2015年3月在沈海高速山东段装置运转，取得较好的反应。下一步，将于今年上半年内在西安挑选两处试点，依据实际测验及驾驭员反应状况，进一步完善以后再进行推行。
新美广告：http://www.hbxmad.com/