宣曲高速公路于2014年开工建造，历经2年多的攻坚，现在项目建造情况如何？近日，记者从宣曲高速公路宣威建造和谐指挥部得悉，现在全线路基已根本贯穿，路面、桥涵等工程如火如荼建造中，估计本年9月30日建成通车，宣威段将于本年6月30日竣工。建成通车后，宣威到
昆明即是全程高速，将大大缩短通行时刻。
据了解，宣威至
曲靖高速公路是国家高速公路网G56
杭州-瑞丽高速公路的其间一段，是衔接中国东部、西南及通向南亚、东南亚各国的公路通道，是
云南省“9210”干线公路骨架网的联络线之一，一起也是
曲靖市归纳交通基础设备建造三年攻坚、五年会战项目之一。道路由东北向西南展布于
曲靖市宣威市、沾益区、麒麟区及马龙县境内，起点接国高网G56普宣高速止点宣威城南，止点坐落马龙县大瓦仓,与昆曲高速公路相接。
宣曲高速公路主线长105.33公里（含G60沪昆高速衔接线10.294公里），项目概算出资96.37亿元，全线选用高速公路规范建造，计划行车速度100公里/小时。其间，宣威城南至沾益段75.332公里为双向四车道，路基宽26米，沾益至结尾段19.078公里和G60沪昆衔接线为双向六车道，路基宽33.5米。依照计划，宣曲高速公路在热水、卡郎、三里桥、沟岩上、沾益、大龙潭、
曲靖、南海子8处设立交，同步建造G56杭瑞至G60沪昆衔接线，选用双向六车道建造规范。另设热水、沾益、
曲靖等三条联络线与当地路网衔接。
根据需要，宣曲高速公路项目止点由南海子改变至马龙县大瓦仓，并建筑宣曲高速公路马龙联络线，即大瓦仓至昌隆铺高速公路，起点坐落宣曲高速公路止点马龙大瓦仓，止于昌隆铺昆曲高速公路，与计划的
曲靖南过境线相接。大昌高速公路选用双向六车道高速公路规范建造，路基宽度33.5米，道路全长17.2公里，预算出资23.15亿元。
宣曲高速公路于2014年开工建造以来，项目进展顺畅。现在，全线路基已根本贯穿，路面、桥涵、隧道等工程正在有序建造中，力求主线路面、美化、机电交安、沿线设备及有关隶属设备等工程9月上旬同期竣工，计划本年9月30日建成通车，到时，大昌高速公路也与宣曲高速公路主线同步建成通车。
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